Улыбка Кота (продолжение)

Благодарочка соседям по той мастерской: через неделю я приехал туда сам с лафетом, парни мне из подручного металлолома сварили за час упоры, чтобы двиг не выпал, пару болтов вкинули в колокол МКПП (а она уже была прикручена к кардана и приводам — не выпадет) и пошел процесс эвакуации.
Товарищи, это был пестец…
Никто же не подумал, что так выйдет… Никто не озаботился при съёме коробки с а200 выдернуть включенную 1ю…
А для улучшения осознания последствий необдуманных поступков было добавлено нижеследующие "плюшки":.
— включенная передача обнаружилась ПОСЛЕ раскрепления мотора, подсборки морды (а куда прикажете пихать бампер с варварски порезанным болгаркой телевизором? В салоне и так говна по уши);
— грузил машину на лафет я в одно лицо;
— приехавшая со мной супруга, не выдержав "удовольствия" в топтании в гараже и около зимой по снегу и холоду, заставила меня отцепить лафет и укатила на машине к родне (по городу);
— в уехавшей с женой машине осталась рукоятка ручной лебедки лафета;
— перед гаражом, где находился реципиент, был накидан сугроб снега с проезда;
— на НАЧАЛО погрузки было уже 18.00…
В общем, цепляю я буксирный крюк, беру рожковый на 22 (он как-то подошёл к механизьму лебедки лафета) и начинаю тянуть этот Сизифов камень на свою гору… Дабы не развозить сопли, вкратце — затаскивал я машину 3 часа. Колеса заблокированы, ключ — не рукоятка, ворота шириной строго по зеркалам, машину тащит боком- не переставишь…
Родил. Приезжает супруга, я начинаю по уши в снегу цеплять лафет на крюк. Чтоб вы понимали, это мой первый опыт езды с лафетом. Понимание отсутствия баланса машины на лафете пришло с согнутым домкратом-ножкой, перебалансировать — а как?она же не катится? Зацепил.
Снега сантиметров до 40, ГСК этот внизу, до нормальной дороги метров 300.
Выехал. На часах около 21.00.

Ясное дело, ехать в ночь в Киев — это…мммм… не стоит.
Благо, есть родня, у них частный дом, договорились у них переночевать и с утра ехать уже домой.
Приезжаем к родне и … Дом — то у них есть, и благоустроенный двор, и ворота… Вот только машины у них нет. И ВЕСЬ снег с немаленькой площадки перед домом плюс с уличного тротуара они свалили НА ВЬЕЗДЕ к своим воротам. Это проезд длиной метров 6, полностью засыпанный откинутым снегом на высоту больше, чем полтора метра. И на всю ширину проезда. А ФАУ не закрывается, и бросить автопоезд на улице ночью — без комментариев…
Лопату в руки и погнал. Где-то под 30м3 смерзшихся комьев снега со льдом . Спасибо деверю, он потом включился в помощь, как смог.
Заехали во двор, зашли в дом, дальше уже не помню.
Утром, слегка придя в себя, мир не казался уже таким мрачным. Позавтракали, выехали, на заправку:

И мы тронулись. Первые километров 250, несмотря на непрекращающуюся (и довольно сильную) метель, ехали более-менее. Потом, с увеличением слоя снега, начались сложности: начало таскать лафет. Тягач — KIA SPORTAGE, 2,0 АКПП 4wd. ФАУ с лафетом кил на 500 тяжелее.
Первый раз начало крестить, когда мы обгоняли фуру по односторонке — левая сторона зашла в снег и началось. Сказалась спортивное прошлое: ехал на пониженной, под тягой, поэтому вытащил. Но это были цветочки…
Уже в Киевской области, перед Алексеевкой, есть широкая балка с горбатым мостиком внизу. Подъезжаю на 60ти км/ч и начинаю спускаться. Лафет тут же начинает толкать и я, естественно, начинаю по пять копеек добавлять тягу просто для выравнивания. А спуск-то длинный… В какой-то момент я понимаю, что на спидометре 110. И, видимо, дрогнула нога. Я вышел на ровный газ и получил незабываемый маятник…
В борьбе с ним я успел спуститься до моста, перелететь через него ещё раз спуститься, затянуть на подъем и, уже почти в конце подъёма, когда, наконец, я смог добавить тяги на перекладке, этот кошмар закончился.
Скорость на выходе составила 90 км/ч.
Моя, обычно эмоциональная супруга, сидела тихо…
Остальная часть пути прошла ровно. Но.
Лафет арендован и его надо вернуть.
То есть ФАУ надо снять с него и поставить в гараж. А гараж находится в конце узкого тупика сбоку. Загоняю задним ходом лафет в гараж, с изломом, вслепую, 10 раз выбежав и посмотрев, куда я еду. Снег по колено радости не добавляет. А как снять ФАУ? Повезло, что в гараже был прибитый к стене верстак. Привязал к нему этого Кота и начал выдергивать лафет из-под него. Как только задние колеса ФАУ соскочили с лафета, лафет задрал дышло и вывесил задние колеса КИА. И это при том, что лафет был заведён под углом градусов 70 к тягачу, то есть выдергивать надо вбок… Справился в итоге, Кот дома:

Сразу отогнал лафет, домой и спать
Подытоживая вышеописанное:
Если в начале пути начались задержки, тупики и остановки — не дрочите судьбу, граждане!
Возможно, вы и докажете (как Ваш покорный слуга), что можете, пробьете и справитесь. Вот только ответьте сначала (вот совсем сначала, когда решаете взяться за проект, а не тогда, когда жопа наступила) — ОНО ТОГО СТОИТ?
На этом акт первый, где Чеширский кот появился на 2 недели, потом исчез на полгода и вот снова появился, заканчивается.
Антракт! Выпейте кофейку, скушайте булочку.
Далі буде…