Камера 5N0827566AL (часть 1)

Предистория:
Во время установки нового плавника на крышу заказывал жгуты от рестайла в крышку багажника и в присланном жгуте оказались провода от камеры заднего вида. Решил что раз уж есть, то почему бы и не поставить — так как ГУ заменено на Discover Media, то выбор пал на камеры с траэкторией и потихоньку начал собирать комплект. Решил что сразу буду делать вариант с омывайкой чтоб два раза не лазить и не подключать заново.
Эта часть посвящена скрещиванию новой ручки с омывайкой со старой камерой. Часть информации взял у max-47 www.drive2.ru/l/504972981240332705/

Запчасти:
5N0827566AL камера с траэкториями (артикул камеры 5N0980551C)
5TA827566B или 5TD827566 камера с омывайкой (артикул камеры: оригинал 5Q0980121D и китай 2GG980121)
1J0955751D шланг
Для подключения омывателя есть два варианта — использовать тройник или обратный клапан от Audi + ремонтные штуцеры для гофры омывайки:
1J0955873D тройник системы омывателя
5J0955871A штуцер
80A955961A/8W9955934 клапан Audi

Два пациента:

Самое сложное было разобрать обе ручки, особенно ручку с омывайкой. Ну и дальше после изучения конструктива начал скрещивать старую и новую ручку.
Кстати в новой ручке используется новый микрик от Cherry:

1) Старый и новый глазок камер отличаются фиксирующей втулкой. Я решил не резать корпус а отвезти две детали на 3Д моделирование чтоб изобрести новый переходник под камеру 5N0980551C. После нескольких попыток получился новый переходник который идеально подошел и теперь надежно фиксирует камеру в посадочном месте новой ручки.

2) Новая камера держится на пластиковых распорках, которые нормально не фиксируются в пластиковой накладке тигуана. Пришлось подрезать защелки на несколько мм — использовал сначала набор для выжигания но что-то пошло не так. Пластик не хотел нормально резаться/плавиться, поэтому соорудил термонож из паяльной станции. Рекомендую обернуть наружнюю обрезиненную посадочную часть фольгой чтоб не зацепить и не поплавить при таких работах.

Камера в сборе:

В подключении самого омывателя нет ничего сложного если использовать обратный клапан — есть отличная статья AUDI-MIB www.drive2.ru/l/464725632983499911/
Длины шланга не хватило, поэтому удлинил гофру через штуцеры 5J0955871A, ну и замотал в тряпичную изоленту. Получилось как то так:

Остальные работы уже будут в новом году и в следующих постах(тизер):

P.S. Поздравляю с НГ и желаю осуществления всех хотелок и планов в грядущем году!