Чистка карбюратора…

Всем привет!
Решил перебрать и почистить свой карбюратор, а то машина начала хуже заводится утром да и дергается что то, обороты на холостых плавают…
Карбюратор стоит ДААЗ 2105-1107010-20.

Как снимать карба писать не буду, думаю все знают…
Закрываем впускной коллектор, чтоб ничего не попало туда

Ставим на доску для удобства при разборке, (можно на чистый стол)

Фото внутри

Для тех кто первый раз разбирает, можно сфоткать тяги чтоб знать как собирать потом

Снимаем верхнюю часть, разбираем и моем 647 растворителем, проверяем иглу, регулируем уровень топлива (выставил на 5 мм), меняем прокладку…

Снимаем среднюю часть

Выкручиваем жиклеры, разбираем и так же промываем все 647 растворителем, продуваем и собираем назад…
Рекомендую перед сборкой убедится что жиклеры стоят такие как надо, потому что у меня стояли такие: топливные 114/150, воздушные 150/150.
А должны бить: топливные 107/162, воздушные 170/170.
(данные по карбюраторам для проверки здесь: www.drive2.ru/users/taha88/blog/103281/#post)

Также разбираем и моем нижнюю часть…

ВАЖНО: В нижней части есть винты регулировке качества и количества горючей смеси, при их откручивании надо записать сколько оборотов имел каждый из них и потом при сборке вкрутить их на столько же оборотов! Окончательная их регулировка проводится на машине при прогретом моторе!

И еще к регулировкам заслонок рекомендую не лесть, а то можно потом и не зависти машину…

Как я писал выше пришлось мне менять жиклеры. Сами жиклеры в магазинах я не нашел, начал искать ремкомплект… и нашел еще советский! Всего за 15 грн!

Сразу с инструкцией и схемой карбюратора…

Такого ремкомплекта я еще не видел… Все прокладки, мембраны, жиклеры маркированные, игла с сеточкой, две заслонки, болтики, все гайки, шайбы, даже гравера и шпильки новые!..

Короче поставил все новое, жиклеры такие как надо, собрал карбюратор и поставил на машину.
Закачал бензин и проверил уровень топлива, все ОК…
Машинка завелась с пол тыка без подсоса, обороты на холостых держит ровно! Я доволен как слон! Теперь осталось отрегулировать и проверить расход, но об этом позже…

Всем спасибо! Не забываем тикать "нравится", вам не сложно, а мне приятно!