Замена масла, переход на 10W40…

Всем привет!
Ну вот и настало время очередной замены масла. В этот раз решил перейти на 10W40 (до этого заливал 15W40).
Как то так совпало что перед заменой масла поменял головку блока, потому что на холодную начал стучать распредвал, да и сальники клапанов надо было менять… Сначала думал снять свою головку и ремонтировать ее, но как то времени все не было. Потом взял у знакомого другую головку (он разбирает москвичи на запчасти) еще даже не шлифованную, Распредвал нашел у себя в запасах, тоже еще не ремонтирований. Все это отдал мастеру на перебор, также купил маслосьемные кольца Кременчуг и сальники клапанов ВТР. В итоги головку полностью перебрали и поставили кольца и сальники вместе, распредвал перевтулили, клапана притерли, головку шлифанули по минимуму, чтоб сровнять… Фото к сожалению нет, не кому было фоткать…
Масло выбрал ORLEN 10W40, фильтр масляной ALFA…

Ну и фото процесса:
Сливаем

Откручиваем старый фильтр, а это довольно таки не просто…

Прикручиваем новый фильтр, предварительно залив в него масла

Ну и заливаем новое масло

И не забываем записать пробег и дату замены, для этого есть специальная наклейка которая снимается и клеится на видном месте…
После 600 — 800 км. думаю заменить масляный фильтр еще раз, потому что перешел на 10W40 и вся грязь от старого 15W40 соберется там…

Всем спасибо! Не забываем тикать Нравится, вам не сложно, а мне приятно…