Замена гужона (вертиша) свечи…

Всем привет!
После замены головки блока как то не придал значения установленому в ней гужону на третьем цилиндре. Как оказалось зря…
Все бы ничего но на холостых двигатель сильно дергался, да и расход топлива не радовал. Все попытки исправить это надавали результата… И тут я вспомнил про гужон, выкрутил его и слегка охре…л! По длине он был почти как свечка, и диаметр дырки в головке был такой как у свечки только с толщей резьбой… Получается когда сорвали резьбу на свечке, то просто вкрутили переходник, а в переходник свечку. В итоге свечка была поднята выше отверстия в головке и цилиндр просто не работал… Вот фото для сравнения:

Чтоб выставить нормально положения свечи была снята головка блока, просверлено отверстие диаметром 18 мм, и нарезана резьба с шагом 1,5 мм, в итоге разница между посадкой свечей вышла в пределах 1 мм. На резьбу гужона намазал двух компонентный клей, тот которым клеят поддоны, что не открутился и накернил снизу. Для справки гужон свечи 4Т длинный…
Также решил попробовать гнутые свечи.

Как видно электрод отогнут в бок, чтоб искра била в одно место…
Также отрегулировал клапана, проверил натяжку цепи и заменил все прокладки… Фоток этого процесса нет, потому что делал сам. После сборки двигатель работает ровно, и расход топлива уменьшился.
На этом пока все, конкретных замеров пока не делал, да и по свечах ничего сказать не могу. Но хуже не стало!

Всем спасибо! Незабываем тыкать "Нравится", вам не сложно, а мне приятно…