Honda Civic Type R (2G) (Кивик)

Печка не дует горячим

Я їжджу на Toyota Camry (XV30), Honda Civic Type R (2G)
Одеса, Україна

Ну что ж это классика жанра для ep3, как пишут кто не сталкивался тот в скором будущем познает прелести устройства печки . Выбрали с товарищем dallasjum день и начали разбор . В принципе особо сложного ничего нет, рулевая колонка на карданчике снимается, и руль в сборе с колонкой вынимаем . В остальном есть на просторах интернета и видео и фото . Главное не забыть открутить трубки кондера и одна гайка с под моторки . Которая держит корпус печки . Сняв корпус мы обнаружили кучу стекла внутри . Не беда вычистили, смазали, в руках все работает, но как только добавляем хоть одну шестерёнку в механизм сразу начинает подклинивать . И так и сяк результата нет . Весь интернет гудит о замене механизмов, шестереночек заслонок . На которые одевается трос регулятора и от них же идёт на кран печки . Не смогли мы победить этот механизм . Приняли решение снять одну шестерню которая отвечает за положение той самой знаменитой заслонки радиатора печки . И без неё все работает отлично . Кроме самой заслонки . В ручную выставили на положение открыто и собрали все назад . Теперь раз в год буду прокручивать шестерню если будет в том нужда . Переживали что кран печки не будет справляться с полным перекрытием, немного поигравшись с его положением нам удалось сделать полностью перекрытие крана печки . И теперь на холодном дует холодным, а на тёплом дует горячий . Не знаю понадобиться мне когда то переставлять заслонки положение или нет . Но проблема на данный момент решена . Регулятор работает и воздух с рефлекторов дует такой какой указан на регуляторе воздуха .

Пробіг 201000 км.
Опубліковано: 03 жовтня 2021р. 21:04
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.