Заклинил стартер

Внимание всем! у кого такая машина! если стартер начал издавать посторонние звуки типа вжик-вжик после запуска двигатера — бегом снимать стартер и смотреть — менять подшипник игольчатый, который стоит вместо втулки.и делать профилактику всего стартера…Здесь почти нигде это не описано… только вот здесь нашел но уже после того как отремонтировал стартер
www.drive2.ru/l/4523330/…
А сразу читал все темы про стартер — все пишут только про втулки от которых проблемм кроме звука никаких…

Я ездил ездил пару недель как этот звук появился — то есть, то нету — как но не понятно было. Желания просто так лезть туда нету. так как сейчас холодно — думаю до весны поезжу… Позавчера приехал в гараж все хорошо поставил машину…вчера хотел выехать — завожу — а стартер не крутит вообще молчит — в момент завода все лампы гаснут — напряжение уходит в ноль…В начале подумал что-то с акумом, но после подсоединения другого акума — тоже самое…да и напряжение моего было в норме…Поэтому понял что это скорее стартер заклинил — снял его и на след день понес в сервис… так как решил что быстро сам не отремонтирую, пока найду запчасти, плюс может там еще что-то вылезет…пускай думаю все проверят специалисты и скажут что почем… в итоге реально основная поломка — подшипник игольчатый заклинил вал бендикса…по хорошему можно было его поменять и все — но меня уговорили поменять и бендикс и ротор т.к. последний немного коротил на некоторых обмотках, ноон мог еще работать думаю вполне…а может его как раз коротнуло когда я пробовал его завести несколько раз… В итоге не знаю правильно я сделал или нет поменял это все, теперь завтра буду ставить стартер на место…ремонт обошлся в 1500 грн.(подшипник 230, бендикс 440 Zen, ротор 710). Может если бы было больше времени для маневров — можно было взять б.у стартер с разборки — они где-то в районе 50 баксов стоят. поставить и ездить. а потом сделать не спеша этот…был бы запасной или продать один потом…или просто разобрать — найти — купить подшипник…поменять самому…
По снятию стартера — нужно головка на 18 и хорошее плечо…верхний болт сверху откручивается а нижний снизу — нужно снимать защиту… также клема от красного провода плохо снимается если в первый раз нужно немного приложить усилие и с помощью отвертки здвинуть клемму с контакта.

Смотрел разную информацию по ремонту стартеров — так вот специалисты говорят, что стартер, любой, в серднем рассчитан на службу 150 тыс пробега, и потом ему желательна профилактика — осмотр чистка смазка — при необходимости замена изношенных деталей — это поможет продлить жизнь его составляющим…и не стать где-то в неподходящий момент на дороге…

Дописываю — на след день поставил стартер — катаюсь, совсем другое дело! Хорошо что это случилось в гараже, а не где-то непонятно где!на новый год