тормоза

После того как разобрались с подкапоткой, дело стало на хрустящий шрус и тормоза.
Со шрусом всё стало ясно, пыльника там не было, и он закончился. Купил новый по FAG шрус, в комплекте был пластиковый пыльник, который принёс немеренно проблем. После установки не проехал я и километра как шрус слетел с вала.это был трэш…прям на дороге перебрали всё по новой, разогнули немного стопорное кольцо, собираем обратно.и бац.снова таже история.на буксе под дом((
После выходных разбираем, Макс говорил еще сразу что пластиковый хрень полная, но блин, в FAGе положили, его и поставили.
Не стали изобретать велосипед, взяли резиновый пыльник по раземеру, установили и вот оно))) уже тыщу точно проехал, полет идеальный.
Когда я положил рядом 2 пыльника, пластик и резину, увидел на сколько ж надо усилия приложить чтоб пластиковый согнуть…это жесть…
Вывод: в жизни больше пластиковый и в руки не возьму.ну это моё мнение, не буду спорить что у кого то идеально работает всё)
Еще когда разбирали, увидел надорванные тормозные шланги, тоже под замену сразу же.
Предыдущий хозяин говорил что поставил новые колодки передние, там всё огонь.та да.я бы за такое по рукам бил бы! Колодки то новые, а ДИСКИ?! Пипец, минимум остался.(( тоже предстоит срочная замена(
С задними я так понял будет та же история и так и оказалось((
Ручник справа подклинивал и колодку одну стёрло в ЩИИИ((( Хорошо хоть диски хорошие, видать как то меняли их.

Колоки взял Remsa, пока только они нравятся, на Сенсе везде стояли, на С4 у бати, и у половины кентов, всем их советую.
С задом тоже финал, остался передок, но это уже совсем другая история)
А это самое главное, что я и до покупки авто хотел сразу поменять))

Дальше будет…