Открыл ли я "БАВАРИЮ"?!

Всем Доброго Времени Суток. Долго не писал в бортовик по разным причинам, не взирая на то что работы проделано много было. То лень-матушка посещала, то времени мало, … Но суть не в этом. Просто с момента приобретения Е39 меня не покидала мысль — почему на Е39 капот не открывается в "ремонтное" положение. Как например у некоторых автомобильных представителей из заброшенного городка Штутгарт (но не те что с конём на щите). Или еще одних, из Ингольштадта…
Сразу вношу ясность в ситуацию — я нигде не встречал такой информации. По этому, если кто-то этим уже пользовался — Ну, извините.…
При чем "жаба давила" конкретная. Ни фига себе, у "тех" и "этих" можно так сделать, а на нормальной машине нельзя. Обидно…
И вот позавчера, во время очередного "времяпровождения" возле любимого автомобиля обратил внимание на капотные петли. На внутренней (от мотора) части петли есть отверстие диаметром примерно на 10мм. А на наружной части, тоже отверстие, но с нарезанной резьбой. При этом они не совмещены, а мысленно
совместив их, я понял что капот должен открыться больше. Уже хорошо. Но что делать с газовыми упорами? Правильно, снять фиксаторные пластины, и отцепить аморты от капота. Снизу не удобно, а сверху проще это сделать. Тут же отыскались болты два болта на 8, длинной 20мм. В идеале эту "операцию" желательно делать с "помогатором". Болты до "поросячего визга" не затягивал. На постановку/снятие ремонтного "режима" капота ушло не более 10 минут.
В общем и целом, вот что получилось. Кто знал — МОЛОДЕЦ! А кто не знал об этом — ПОЖАЛУЙСТА!
Всем только позитива!