Епопея з підвіскою довжиною в місяць....

Дороги наші останнім часом бажають кращого. З кожною поїздкою, таке відчуття що все ставало гірше і гірше. Тримався до останього. Їздив доти, доки з заду остаточно все не застукало...

Після Різдва вирішив заїхати на СТО щоб глянули що у мене із задньою підвіскою. Багатоважільна, 14 сайлентів(((

4 вже були замінені раніше, так як в труху були розірвані.

В ітозі 6 сайлентів під заміну

Замовив все що потрібно. Порадили на наші возики брати сайленти фірми Oriji. Брав попередні рази. Якість доволі таки достойна, Ціна теж. Наче виробник Японія.

І от вихідні. Наче світло теж подають нормально. Знімаю всі ричажки, згадую всіх китайців які збирали мою машину, так як зажато все на совість з +.

І от фронт роботи

Починаю з нижніх кісточок. Основна проблема майже всіх сайлентів які я міняв, погана адгезія резини з металом, відстає або провертається на втулках

З верхніми бумерангами історія ідентична

Помітив що на великому поперечному ричагу внутрішні сайленти теж на грані. (Добавив на список)

Все зібрав, обжав під навантаження, все як книжка пише. Все супер. Проїхав 150 км, і знову стук(((

Ну я вже знаю що. Крім того явно проявився стук в передній підвізці і стук рульової рейки(((

Ок... Замовляю ще 2 сайленти на зад. замовляю передні стійки, нові пильники стійок, опорні підшипники (опори і пружини в повнову порядку) + направлялки супортів

Крім того виявив що вбиті яблука рульових тяг, і наконечники теж не дуже(((

Теж плюсую в корзину. Чек навіть не питайте(((( (Якщо комусь цікаві парт номера деталів, добавлю згодом)

І от знову вихідні. Все прийшло. Зібрався з думками і силами. Вперед..

(Фото немає так як було не зручно фоткати)

Почав з переду з заміни рульових тяг і наконечників. Прийшлось скидати підрамник( По сходженню: заміряв відстань від центру наконечника до бурта яблучка тяги, результат нижче))

Замінив) чуть підтягнув рульову рейку

Так як скидав підрамник, а з ним і ричаги, передивився передні сайленти, ще їм їздити і їздити (ще рідні))))

Приступив до стійок, 30 хв, і обидві стійки перебрав, ляпота)))

Збираю все на місце, переж готовий. Виїхав перевірити як веде себе машина, все гуд, тільки чуть руль повернутий вліво. Ок. почухавши ріпу, праву сторону чуть викрутив тягу. Знову проїхався. Гуд))

Приступив до задньої підвіски. Перепресував. Зібрав) Фух, вроді як все зробив))

Треба проїхав 100 км, заїхав на СТО на розвал-сходження. Результат дивіться самі))

Як для ручного регулювання на око, думаю все не так погано))

Всім рівних доріг!