Итак, уважаемые друзья драйвовчане, проект «Черепаха» завершен.
Восьмерка приведена в надлежащее состояние. С ней мы провели вместе много дней (и вечеров) в гараже . Она получила вторую жизнь, я получил хороший опыт в ремонте и реставрации авто.
Бюджет данного проекта для меня составил более 3000 у.е. и это БЕЗ учета стоимости работ, поскольку делал все (ну почти все) своими руками (кроме капремонта двигателя и настройки карбюратора и зажигания). Но потраченных денег не жалко. Мне было очень интересно делать все самому, и я получал от этого удовольствие. Можно сказать это мое «хобби». Прикольно ехать на автомобиле, осознавая, что в нем все сделано твоими руками. И ты до мелочей все знаешь, даже где и какой винтик закручен.
Фронт проделанных работ:
— капремонт двигателя.
— капремонт КПП
— поварка кузова
— покраска кузова
— защитная обработка кузова
— капремонт ходовой части
— ремонт и тюнинг тормозной системы
— полная замена проводки
— замена и сборка салона
— установка новых 14х колес
— установка музыки
— переделка задних ламп на контакты от ВАЗ 2106.
$$$$$$$$$$$$$$$$$$
Изначально, авто делалось для брата, но он уехал на работу за границу, а теперь решил там остаться. Есть желание оставить Черепаху себе, но содержать три автомобиля в семье — дороговато. На семейном совете принято непростое решение — продавать Черепаху. И хотя, конечно, потраченых денег не вернуть. Не будем останавливаться на достигнутом.
Хотелось бы, чтобы Черепаха попала в, , хорошие" руки.