Замена генератора ( или победа дизеления)

И так в предыдущей серии был приговорен генератор. Спустя пару дней передо мной уже лежал почти новый гена с разборки. Погода не позволяла поменять на улице, оттягивал время до последнего пока в воскресенье не психанул и не поехал к другу в гараж. 

К сожалению, в процессе опять забыл наделать фото для отчета. Но могу сказать одно, для замены генератора не нужно сливать антифриз и страливать фрион. Ключ на 13, трещетка с головка на 13 и на 16 ( для ремня).

Перед заменой не забудьте снять клемы с аккума.

Сняв ремень, отодвинув натяжитель с помощью головки с трещеткой на 16, откручиваете 4 болта на генераторе. Это даст вам больше доступа к проводу фазы и фишке.  Соотвественно, их нужно снять/открутить.

Так же нужно будет отсоеденить в двух местах крепления трубок. Иначе генератор не достать.

 Дальше  держа в руках генератор проворачиваете его пока не найдете положение в котором он свободно вылезет. 

Старый уже в ящик

Новый спустя 40 минут на месте. Наверное можно было быстрее, но с другом задушевные истории немного замедлили.

Дизеление ушло.

Машина сразу стала ехать тише без этого бесящего трескотания . Собой доволен.