Замена сальников полуоси Фабия 1.4

**Купил Опель, покупай Торксы, купил ВАГ, покупай Сплайны**.
Для замены нужна головка Spline M8 (короткая и длинная), шестиганник на "6".
1. Сливаем с КПП все масло (если планируем менять, если не планируем, можно слить 1.5 л. Этого достаточно, чтобы оно не вытекало через отверстия ШРУСОВ. (Сальники меняем по очереди, два шруса вместе не откручиваем.
2.Откручиваем 6 болтов внутреннего шруса, например с правой стороны, отодвигаем часть шруса с полуосью вверх, откручиваем болт под шестигранник на "6" внутри второй части шруса и АКУРАТНО вынимаем шрус, чтобы не сломать медное уплотнительное колечко (у меня было сломано всдвух местах)
3. Достаем старый сальник и ставим новый, смазав его маслом. Собираем в обратном порядке.
4. Для замены левого сальника мне нужно снять колесо и открутить шаровую опору (рулевой наконечник НЕ снимал.) Болты ШРУСа откручивал трещеткой с тремя удлинителями, стопоря тормозной диск отверткой (см. фото)
У меня один болт шаровой лопнул.
Латунное кольцо брал аналог — Vika за 150 грн, (ибо оригинал около 900 грн.)
Болт Febi — 10 грн, (оригинал ВАГ — 80 грн.)
Сальник правый 170 грн
Сальник левый 200 грн
P.s. фото шруса с кольцом — не мое. (Одолжил на просторах сайта.)