Здоровеньки Були або Нежданчик

Вспомнив, что сегодня дежурный режим на родном СТО созвонился с мастером о переобувке, так как машина мне досталась на зимней направленной резине Fulda Kristall Montero 2 14-го диаметра 185/60.

На замену мне досталось три колеса KUMHO KH17 14-го диаметра 185/60 (за что любят этот размер, не пойму) и три колеса GoodYear.

Загнав Ахтунга на подъёмник, пошёл искать кузовщиков и маляров. Таковые имелись в количестве 1 шт в лице маляра. Маляр посмотрел, сказал, что ему там работы немного. По детальке в свободный день доведем до ума в течении месяца. Механики оценили двигатель — услышал слова в адрес двигателя АМЕ — гильзованный и Perpetuum Mobile. Надеюсь, они имели ввиду что-то хорошее.

Пока балансировали колеса обратил на внимание на влажные подтеки и масло на защите двигателя, которая у меня пластиковая. Собрался кворум — решили, что сочится из под датчика заднего хода. Так и получилось, при снятии обнаружился скол в посадочном гнезде датчика (жаль, не сфотал). В верхней части была выбита половина резьбового седла КПП, таким образом датчик держался на двух витках :( Залили герметиком и сказали, что мне прямой путь к аргонщику, либо рассверливать больше, делать переходник и ставить датчик более длинный от другой машины.

Позже нарисовался кузовщик и обрадовал, стойка приняла удар на себя, нужно вытягивать роботом. Посмотрим :)

Итог: в коробку влезло 2,2 литра масла. Ушло 4 часа работы.