Ремонт задней подвески

В августе 2018 г. я ремонтировал переднюю подвеску. Об этом ремонте есть запись. Если вкратце, были заменены передние 5 витковые пружины на 7 витковые усиленные GM, амортизаторы KYB Premium и в задней подвеске добавились проставки и "домики". Но уехав из сервиса, понимал, что это не то, что я ожидал. Как работала задняя подвеска, мне не нравилось. Жесткая работа на неровностях. Как кто-то писал здесь, "доски в багажнике". Лет уже 8 назад при диагностике ходовой мне вынесли вердикт: маленький разрыв правого сайлентблока задней балки. Тогда сказали, что это совсем некритично, сайлентблок ещё вполне работоспособен. Так и ездил. И вот примерно дней 10 назад ощутил нехорошие звуки с правой задней стороны. Такое ощущение, что балка отрывается от кузова. При более-менее быстром проходе левого поворота, когда догружалась правая сторона, звук был ещё страшнее. Конечно, погрешил, на сайлентблоки. На УкрАвто замена около 1700 грн со скидкой, на сторонних СТО порядка 800 грн. Сегодня (в свой день рождения, кстати) уехал раньше с работы и по пути заехал на УкрАвто на диагностику. Обнаружили небольшой боковой люфт в штоке переднего амортизатора (если не ошибаюсь, он был ещё при установке в прошлом году), люфт подшипника правой задней ступицы (вчера в гараже подтягивал гайку, но, видать, не дотянул) и возможное повреждение верхних буферов задних амортизаторов. Сайлентблок с небольшим разрывчиком в том же состоянии, что и был. Сказали, можно ездить и ездить, что меня очень порадовало, т.к. замена стоит недёшево. Гайку подтянули и к моему везению, мастер был свободен, чтобы посмотреть буфера. Они-то и были повреждены. Фото прикладываю. Дорогу домой даже музыку не включал, слушал, не загремит ли снова. Тишина и по моим ощущениям, так и должна работать ходовая, как сейчас. Доволен, очень доволен.
И по ценам: диагностика — 140 грн, работа по замене демпферов с двух сторон(верхний, нижний) — 173 грн, демпферы — 65 грн.