Установка колец в приборную панель. Установка родного спидометра

Приветствую!
В прошлом бортжурнале писал о том, что установил приборную панель с тахометром, купленную на разборке.
Но на одометое был пробег больше 209 тыс. км, а хотелось иметь свой родной пробег. Скручивать пробег смысла не видел, т.к. проще переставить свой родной спидометр. Но т.к. давно хотел установить серебристые кольца на шкалы, то решил подождать. Хотя ждать я не люблю. К счастью, в Харькове парни делают пластиковые кольца с серебристой окраской. Заказал, на следующий день забрап.
В пятницу снял приборку с машины, заменил спидометр, установил кольца, своё переднее стекло, а также заменил полностью все лампы, сняв их со своей приборки. Сразу подключил в колодку разъем в 8-й пин (фото 17) для подключение передних ПТФ "по заводу" (об этом следующий пост).
Что сказать, как по мне, супер! Я очень доволен тем, как преобразилась приборная панель! Просто свежее дыхание в 12 летний Ланос!
Но есть и огорчение: уже сегодня вечером заметил, что периодически гаснет лампа подсветки левой части спидометра и заодно правой части уровня топлива. Гаснет лампа, а потом снова включается. На старой прибоке такого не было, да и всю неделю ездил со старыми лампами, такого не было. Придется снова снимать приборку и смотреть что там, наверное, недокрутил лампу, другого варианта не вижу.
P.S. На фото 12 рядом два спидометра: слева — мой родной, справа — с разборки. Проехал я на доноре 99,7 км. Надеюсь, простительно, что мой родной одометр соврет на это расстояние. Не правда ли?