КПП — вот как все устроено…(часть 2)

Всем привет!
Итак, пришлось разбирать МКПП своими силами.
Мастер, которого нам посоветовали оказался с лапками, причем эти лапки были вместо мозгов)

Окей, что же нам надо — бензин АИ-92 10 литров(для мойки), пара жестких щеток из "Товар по 3 гривны", набор головок и мы начинаем.
Для начала с помощью пневматического распылителя нанесли бензин на все поверхности и дали время размочить грязь.

А затем скребками, щетками и тряпками очистили поверхность.

Очень удобный распылитель под давлением.Все равно что мойка Karcher (Керхер) только бензином.После внешней мойки настало время вынимать потроха и смотреть, что внутри.
Для начала-налили внутрь бензина и дали стечь.

На удивление, все шестерни и синхронизаторы целы, только на одном зубе небольшая выщерблена на вершине.

Что удивило — на дне коробки обнаружил 3 шарика от подшипника, при том, что все шарики были в обоймах штатных подшипников.

Итог — нужно сменить подшипники, сальники и залить новое масло в КПП.