Зажигание. Точнее, ключики и контакты.

Добрый день.

Поехал вчера в торговый центр, по делам.
Далее, после всех дела, сажусь в машину, поворачиваю ключ на режим зажигания и…тишина.
Что за черт? Аккамулятор в норме, все работает.
Оказалось, вышла из строя контактная группа замка зажигания.Когда я купил машину, в бардачке среди хлама уже валялась одна, я просто не знал тогда, что это за деталь.

Окей, после завода, спасибо другу с СТО, поехал на стоянку, а с утра, благо пластик подрулевого снят, завести удалось со второго раза. Путь наш на СТО, и оттуда пешком на рынок. Вариантов предложено каджитомторговцем два. За 90 гривен и за 465 гривен. На вопрос почему такая разница — мне сказали что первая это на 2-3 месяца, а второй вариант это оригинал.Поскольку снятая КГ выглядела как за 90, принято волевое решение — дороже, но надежней.