Заміна лінз Passat b6. Частина 2.

Всім привіт.

В цій частині постраюсь розповісти більш детальніше. Скажу одражу фото не дуж багато, робилось до появи driver.top :)

Розбирав фару 100 ватним паяльником.

Ріжемо так щоб залишалось "тіло" для пасатиж.

Після того як відокремили скло від корпуса беремо і вириваємо залишки.

Вуаля, фара розібрана.

Скло нове у порівнянні із старим)

Замотуєм відбивачі в плівку, так як хром дуже чутливий. 

Якщо також бажаєте зберегти на масках хром потрібно бути дуже обережним!

Нажаль фото кріплення нової лінзи на універсальні кріплення не збереглось, використовував кріплення 25мм і 40мм навхрест, цинтруючи лінзу. 

Ангельські  клеїв на епоксидний клей смолу, скло на герметик силіконовий Mannol Gasket Maker Transparent прозорий 85 г.

(Gasket Maker Transparent - це високоякісний однокомпонентний герметик, що затверджує при кімнатній температурі. Має відмінні адгезійні і сполучні властивості. Застосовуємо для склеювання та герметизації вітрового скла транспортних засобів, фар, індикаторів, стоп-сигналів тощо....) не реклама, просто хороший герметос :)

Підключав шторку "дальнього" світла лінзи до "дальнього" світла фари, ангельські до габариту.

В планах змінити в "дальньому" світлі лампи на діодні, габарит також.

Світло врази стало краще + ангельські виглядають шикарно :)

Регулювання фари робив сам, світло не сліпить зустрічний транспорт.

І ангельські 

Усі використані матеріали розписав у частині 1.

Якщо когось цікавлять якісь певні нюанси про які я можливо не розписав. Буду радий відповісти в коментарях. 

Дякую за увагу.

Пробіг 198045 км.