Пофиксил електро-стеклоподёмник, заменил моторчик ЦЗ, установил на место моторную косу

Ребята всем привет, ета запись посвящена устранением косяков работы водительского електро-стеклоподёмника, замены моторчика ЦЗ(на оригинал -второй уже установил на пассажирскую дверь)
Начнем по порядку:
— Вобщем стоят ЕСП у меня от 2 перехода реёчные(что не может не радовать), а сам косяк был в том что водительское стекло при поднятие немного кренилось(этот косяк уже был, но как-то руки не доходили), ну я испугался что износился ролик который входит в паз крепление стекла, так как на реёчных механических у седана они пластиковые, но при вскрытии вздохнул с облегчением, ролики целые и они не пластиковые, а какой-то сплав(на вид как металические), выставил всего лишь 2 гайки (выделил на фото) и о "чудо" стекло закрывается как нужно без перекоса=)

Собственно с ЕСП на етом все, косяк пофикшен, работает как и должно, идем далее…
— Заменил моторчик ЦЗ так как на пассажирской уже заменил, а на водительской как-то было лень.
Причина: хотел чтобы моторчики были оригнал, хорошо что у меня были в запасе

Соединение спаял и в термоусадку

Специально подучился паять, так как раньше не получалось да и я не особо старался, немного видео-уроков и все получилось(но понял что паяльник у меня г*вно), нужно купить нормальный=)
— Моторная коса, вернее её корпус весел на стяжках как ***

Сделал крепеж и повесил на оригинальные шпильки и зажал пластмассовыми гайками=)

А, и да, купил новый прожектор в гараж, так как старый приказал долгую жизнь и по гарантии вернули деньги и купил сразу же новый, ну и по традиции "делаем всё без скруток" спаял и термоусадку, заизолировал и все в огнях=)

На етом пока все, косяки которые бросались и мучали устранены, довольный что не зря полез, люблю свою 30цаточку=)
Следите за следующими БЖ, буду стараться чтобы вам было интересно…)