Ремонт печки(отопителя), докупка запчастей, клапан печки "отопителя"е30 ч.3

Продолжение записи про ремонт печки, а именно что мне пришлось и через что пройти. По правде говоря утомила меня "эпопея" с "отопителем", так как искал вариант такой чтобы было надолго и в будущем было удобно в обслуживании данного "узла".
Начнем по порядку, как у меня работал "отопитель салона". Система была такова:
— клапан "отопителя" у меня был вынесен под капот от е36, и перекрывался с салона штатной "крутилкой холод/тепло", а "клапан отопителя" от е30 стоковый был просто не подключен, и сам по себе "клапан от е30" играл роль трубки, так как свою задачу он не выполнял(не был подключен), а в не подключенном состоянии он всегда должен быть открыт, а при подачи напряжение он закрывается, если по простому "то когда крутилка в положении /холод — клапан закрыт, а когда крутилка в положении /тепло — то открыт". Но было ещё одно "но", трубка стандартного клапана е30 была обломана и в моторный отсек обрубок торчал на котором патрубок "отопителя" держался на "чесном слове". И поэтому я решил избваится от "клапана е30" и вместо него изготовить кастомную трубку из нержавейки!
Как по мне вариант шикарен. Наверное большинство владельцев е30 стыкались с тем что "клапан отопителя" либо клинил, либо начинал течь.
Собственно такой "клапан е36" установлен у меня

И в моей голове уже нарисовалось как это всё будет работать, "клапан от е36" будет выполнять свою функцию под капотом, а в салоне вместо "клапана будет просто трубка", это в будущем будет и удобно в случае ремонта, и в салоне не будет течь в случае чего "антифриз".
Вобщем изготвили мне трубку из нержавейки:

На первый взгляд трубка получилась добротно, и колечко резиновое стает в посадочное место хорошо, но при установке трубки и прокачав систему "антифризом" сопливило из под трубки в раёне фланца в котором "резиновое уплотнительное колечко". В итоге пришлось снимать трубку и обратно ставить я не стал.
Можно было б посадить всё это дело на герметик, но я не стал, не признаю таков метод ремонта, поэтому всё
же решил найти и купить "клапан отопителя е30", и как оказалось очень проблемное это дело, их живых нет нигде, но он собственно всего лишь будет играть роль трубки, всегда будет в открытом положении, а перекрываться отопитель уже "клапаном печки от е36" под капотом.
Просмотрев много торговых площадок, всё-таки удалось найти полностью целый, рабочий, чистенький "клапан отопителя е30" за дорого конечно, но зато в офигительном состоянии и он мне приехал.

Проверив на почте, потом ещё проверил как приехал домой, всё гуд, и уже пошел все ставить на "блок отопителя" вместе с новой резиновой прокладкой, прокачав всю систему убедился что всё хорошо.
В финальной части уже обо всём опишу.