Передняя ходовка сделана, всё что нужно было заменил, о запчастях которых покупал для ремонта можно по смотреть в Предыдущая запись.
Честно говоря планировал уложится в 2 дня, 1 день-1 сторона, но как всегда это бывает с е30 вылезают "проблемки", и вместо двух дней, потратил 4 дня.
Сложности были в том что подвеску судя по всему делали очень давно, и делали "ногами", так как болты были промазаны через раз, рычаги очень сложно выбились, да да выбились, так как специально купил сьемник для "шаровых" и он только рулевые наконечники выдавил, а на первой же шаровой загнулся и лопнул, поэтому пришлось выбивать, рычаги к этому действу уже сразу други подготовил с новыми шаровыми и сайлентблоками.
Вторая сложность была в том что по правой стороне обламались 2 болта которые крепят сайлент блок, знал что такое может быть, но все же понадеялся что выкрутятся, но нет, сверление так-же не особо помогло, поэтому вскрыл верхнюю часть лонжерона акуратно и приварил новые втулки и попутно купил новые калённые болты, потом обработал хорошенько это место эпоксидным грунтом, шовным герметиком и шубой задул это место, получилось акуратно и ничего не видно__))
А так по сути все ок прошло помимо выбивания рычагов и 2 обломанных болтов, если б не они, то за 2 дня управился точно б, прилагаю фото:
После "Эпопеи" с подвеской передней поехал на схождение(схождение кстате выставляли по м3 е30, так как у меня ходовка 5 болтовая от е36, а она максимально схожая с м3)
А на этом по передней ходовке пока всё))