Сбой в электрической цепи клапана насос форсунки

Начиная с сентября замечал такую ситуацию. Утром сажусь в авто, еду, в период прогрева температуры двигателя 80-90 градусов при разгоне в районе 2 тыс оборотов появилось легкое подергивание и кратковременная потеря мощности двигателя. Как нагреется все ставало на свои места и робота нормализовалась
Проездил так 2 месяца. За это время эта "полка подергиваний" стала больше, с температуры 70-90 градусов и по оборотах 2000-2500. Если не стараться быстро перескочить этот период и ехать в этом отрезке то начала выскакивать ошибка 18074 — Клапан насос форсунки цилинтра 1-N240: Сбой в электрической цепи P1666 — 35-10 — Непостоянно. После чего двигатель ставал в аварийный режим и дергался постоянно. Это можно было исправить выключением и включением зажигания, даже находу) Сделал операцию и поехал дальше)

Пошерстил по драйву, проблема известна оказывается — ослабли контакты к форсункам.
Заказав прокладку клапанной крышки поехал на СТО. Сняли клапанную крышку, достали рампу эту с контактами. Контакты первой форсунки были очень слабы, как и ожидалось. Все промыли и поджали все контакты на рампе.

В процессе еще было обнаружено что уплотнительное кольцо этой же рампы пропускало масло наружу.

Начали искать в срочном порядке такое, но вроде как отдельно его купить нельзя, только в сборе с рампой новой. Может кому пригодится номер рампы.

После без результатных поисков поставили старую и замазали герметиком.

Установили новую прокладку и собрали крышку. После этого мастер захотел измерить количество картерных газов, для профилактики так сказать) По замерам их получалось ооооочень мало, перемеряли еще раз, то же самое, странно… Облили крышку по шву между головкой и обнаружили что прокладка не держит. Спереди пропускает газы, а сзади текло масло, потом уже увидели когда сняли крышку обратно.

Поматерившись сняли новую прокладку и сравнили со старой, стало все понятно…

Новая кстати фирмы Victor Reinz, то ли подделка попалась, то ли просто она говно) Не рекомендую общем)
Какой фирмы была старая я даже не скажу…

После этого было принято решение ставить старую, так как был вечер пятницы и найти замену не представлялось возможным, а машину оставить до понедельника не могу.

В итоге собрали по новой, проблема ушла как и ожидалось) Так что если у кого-то похожие симптомы, то не спешите приговаривать форсунки, скорее всего дело просто в контактах)
Покатавшись немного, прокладка держит, герметос тоже)
Все хорошо что хорошо кончается))