Закрылась машина, ключи в салоне

Всем привет, вот и я столкнулся с ситуацией, когда машина закрылась, а ключи остались в салоне.

А случилось это так:
На улице минусовая температура, машина простояла три дня, вот вечером в воскресенье решил ее прогреть, проехаться, чтоб АКБ зарядить и т.д.
И как это бывает, машина не завелась.
Попросил товарища "прикурить", но опять безрезультатно(((
И тут товарищ говорит: "давай поставим мой АКБ, заведем, прогреем…"
Так и начали делать, сняли подуставшую батарею, покоцали все руки (мороз ведь), и вот накидываю я клеммы и слышу этот звук "ПИК"… Тут я понимаю, что это сработала сигнализация и машина закрылась((( а ключи в салоне. Второй комплект ключей в другом городе(((
Стоим, мерзнем, репу чешем, думаем, что же делать… Ну конечно: в интернет…
На помощь пришла вот это статья: www.drive2.ru/cars/chevro…w/ivan-ip/journal/517709/

Этим путем и пошел:
Так как у меня открытый капот, половина дела сделано.
Задача — открыть окно. То есть нажать на кнопку и подать питание.
Сбегал в канцелярский магазин, купил линейку 1 метр. У меня была 50 см, но она короткая.
Открыл блок предохранителей и реле, нашел нужное реле, снял его, подготовил проводок для обхода реле.
Немного поигрался пока понял как и куда сувать линейку… И вот кнопка нажата… Проводок в руки и замерзшими, порезанными и дрожащими руками пытаюсь попасть в гнезда реле… ВУАЛЯ — окно открыто!

Немного поцарапалась резинка, но в целом не так и сложно. Совет тем, кто будет проделывать эту работу: линейку и резинку лучше чем-то смазать (думаю будет легче и меньше повреждений, я поздно об этом подумал)

Искренне желаю не попадать в такую ситуацию…

Машину завели, все ОК