Дійшли руки і до зеленого.
Нарешті демонтажні роботи зроблені, мотор від’єднан від кузова і підвішений у вільному стані.
Для зняття лап двигуна довелось зняти кронштейн ГПК, кронштейн компресора кондішина і випускний колектор.
Лапи зняті.
Найближчим часом буду робити нові лапи із заниженням мотора на 5-6 см і новий підрамник. Всі подушки під заміну.
Основна складність в тому, що на лапах всі місця примикання до блока на різному рівні, тобто взяти і просто виготовити плиту з отворами не вийде.
До зустрічі.