Переробки: mission accomplished

Фінальний бій)))

І так, позавчора машину завів, прокачав систему ОР, стравив все повітря, програвав як міг, хотів до включення вентилятора, але температура не піднімалась вище 94 оС (Літом вентилятор вмикався на 101 оС).

Сьогодні врешті змонтував все, що було задумано, машину зняв з імпровізованого підйомника і був приємно здивований

Новий підрамник досить низько вийшов, думав буде 15-16 см кліренсу. По факту вийшло 18 см до підрамника і це дуже мене потішило, не так низько, як очікував.

Додатково зробив захист підрамника від перешкод і сміття що можуть утворитися від передніх коліс. Захист зроблений з металевої кришки моторного відсіку. В ланжерони і в підрамник запресовані закльопки з різьбою.

Підсумок:
— Новий підрамник
— Нові опори двигуна
— Нові подушки двигуна
— Нова магістраль тяги селектора кпп
— Перероблена магістраль троса акселератора
— Перероблена магістраль ОР до пічки
— Перероблена магістраль ОР до основного радіатора
— Зрізана віскомуфта
— Знятий насос гідропідсилювача керма, замість нього рідний шків на валу на звичайних підшипниках
— Заново прокладена вихлопна система
— Внесені зміни у впускну систему
— Зроблена нова система охолодження мастила АКПП

Може щось і пропустив)))

Не зроблене — відкладене на весну:
— примусова вентиляція моторного відсіку
— датчик температури мастила акпп

Залишилось зібрати обшивку моторного відсіку і можна виїжджати на тест-драйв.