Продолжаю выводить передок

Всем привет, и отдельное спасибо за толковые советы и рекомендации в предыдущей записи.

Так как первый опыт работы с автомобильной шпаклевкой прошел хорошо, принято решение продолжать в том же духе.

На этот раз я приобрел 5 кг такой же шпаклевки и несколько разных малярных шпателей.

В субботу утром отправился в гараж, продолжил наносить шпаклевку и шлифовать ее 60й наждачкой, затем 100 и 180. За целый день так намахался руками, что не выдержал и на следующий день купил эксцентриковую шлифмашинку.

Выбор остановился на бюджетном варианте, той же фирмы, что и ранее купленный гравер. 250 грн (примерно 25-27 $) и 2 года гарантии сделали свое дело.
Не критикуйте, знаю, что это не профессиональный инструмент, но думаю один проект он отработает. Плюс к ней несколько наборов кругов.

Теперь руками обрабатываю только 60 наждачкой, для снятия грубых "наплывов", остальное довожу машинкой.
В воскресенье к вечеру передок был отшлифован до 320, теперь все гладенько, аж приятно касаться.

Конечно профессиональный маляр найдет не мало грешков, я их и сам вижу, но это еще не конечный вариант.

На следующих выходных хочу покрыть передок одним слоем грунта, чтоб работал в роли проявителя. К этому купить гибкий рубанок под наждачку и провести работу над ошибками. Также "вывести" уголки со стороны лобового стекла и довести до ума воздухозаборники на передних крыльях.

Попутно начну продвигаться со шпаклевкой далее по кузову.

На следующие выходные материалами для работы обеспечен, ждите обновлений.