Матрица капота +1, работа над корректировкой болвана

Всем привет.

В прошлой части писал о заливке стеклопластиком матрицы капота.
Неделю эта деталька отстоялась на болване, в этот раз приступил к ее снятию.

Повозиться пришлось не на шутку, видимо, из-за сложной формы детали, матрица упорно сопротивлялась снятию, да и "подцепить" ее удалось только в одном месте. Роботы также усложнялись опаской повредить болван в местах, где еще матрица не снималась.
В итоге, через нескольких часов возни, матрица снялась. Много гипса налипло на матрицу, что усложняло процесс снятия, в месте снятия матрицы болван поврежден не на шутку, в некоторых местах гипс оторвало от монтажной пены…
Благо болван выдержал и соседние детали не повредились.
Далее обычным шпатлем счистил с матрицы налипший гипс, на мое удивление, процесс очистки матрицы прошел без затруднений (удивление вызвало то, что матрица упорно не хотела сниматься, я думал, что и гипс будет затруднительно снять с матрицы, а нет, налипший гипс снялся без затруднений).

Ну вот, еще одна матрица! радости нет предела )))

Результатом доволен, матрица получилась достаточно тяжелая. На ее изготовление потрачено порядка 7 кг смолы…

Теперь очередь за доработкой болвана. Необходимо извлечь из болвана "двери", подготовить болван к снятию матрицы с крыши, порогов, задних крыльев, так сказать — подготовить дверные проемы.

Принялся за извлечение лишнего. Обычной ножовкой по дереву, взял и отпилил лишнее, естественно оставив запас для более тонкой обработки.

Затем, ножовкой по металлу (ей получается дольше, но аккуратнее), еще снял лишнее, далее наждачкой приблизил к желаемому результату.

На все ушло два дня, хотя думал, что за день управлюсь… как обычно сложно оценить объем работы и необходимое время для этой работы.

Следующие выходные пропускаю, так что новая запись будет через две недельки…

В следующий раз: гипсом все подровнять, наждаком все зачистить, подготовить для нанесения разделителя и стекла…

Мира всем…