Нужна помощь! +делюсь опытом

Всем привет, поздравляю всех с наступлением Мая.
Мир! Труд! Май!

Обращаюсь ко всем подписчикам, проживающим в Киеве. Прошу выручить.
В общем ситуация следующая: на неделе заработался и не успел оглянуться как закончились рабочие дни и вся радость от предстоящих 4х дней в гараже развеялась, после того как я осознал, что не закупил смолы дря работы. Прошу посодействовать, продать, одолжить… 10 кг полиэфирной смолы общего назначения в комплекте с отвердителем…
Кто может помочь, пишите л.с.

Да, дело такое получилось, что остался я без смолы… Но все равно есть что делать. Вчера я принялся подготавливать болван заднего левого крыла к снятию матрицы. В этот раз я решил поделиться своим опытом установки опалубки, уверен, что кому-то это будет полезно, так как изначально я ломал голову, экспериментировал, не мог найти оптимального решения.

Далее расскажу к чему я пришел и как делаю я.

Итак, болван готов, отшлифован, очищен от пыли…
Изначально прикидываю, из каких частей будет матрица, Намечаю обычным карандашом места установки опалбки, думаю как матрица будет собираться/разбираться, как будет извлекаться деталь, чтоб не было "замков".

Подготавливаю полосочки из ДВП, максимально возможной длины, чтоб меньше было элементов.
В данном случае, устанавливается опалубка вдоль линии примыкания крыла и капота. Матрица капота уже готова, часть болвана извлечена и крыло доработано с учетом "отливов". Установка опалубки подразумевает изготовление части матрицы, как раз в месте "отливов". Так как линия не прямолинейная, взял полоски, длиной около 30 см.

Прочности пластилина не достаточно, поэтому прошел пистолетом.

Далее следует кропотливая работа.
Пластилином замазал все щели, стыки, сколы, трещины… Нельзя допускать подтеков смолы под опалубку. При этом стараюсь минимально использовать пластилин.

Далее дело за разделителем.

Теперь, пока разделитель сохнет, буду искать смолу… или простоит все это дело аж до следующих выходных (((

Поделитесь опытом, как вы устанавливаете опалубку?

Мира всем…