Інші думки про ходову

Під час написання минулого допису, був впевнений про інтеграцію елементів передньої ходової від А8 на раму. Виставив нижні важелі, все подобалось.
Протягом тижня бігав навколо рами і приміряв опори та верхні важелі. Ніяк вони туди не становляться. Треба вносити суттєві зміни в конструкцію рами. Питання в можливій потребі виймати мотор, як рама буде готова, приводить до ускладнення конструкції рами. Довго описувати всі питання, тому їх пропускаю.
Врешті повернувся до планів по виготовленню кастомних важилів.
Довелось згадати студентські часи і заново опанувати навички роботи в solidworks.

Почав із перемальовування кулака, а точніше створення свого кулака під аудюшний підшипник і ступицю.

Як кулак був «промальваний», прийнявся до проектування кронштейнів і важилів.
Доречі, передивився ролики «машинаторів» і був реально здивований, що вони робили кронштейни тупо з кутника з отворами… Як той кутник витримає ті навантаження? Моя думка — ніяк!

Врешті, домовився до доступу до плазморіза, на умовах, що прихожу із власною флешкою, з власним металом і сам ріжу, нікого не відволікаючи. Відповідно, довелось «вивчитись» на оператора ЧПУ.

Почав з виготовлення кронштейнів кріплення сайлентблоків до рами.

З понеділка планую «зрізати» попередні експеременти з рами і почати виробництво спроектованих елементів.

Миру всім!

P.S.
На момент написания предыдущей записи, я был полностью уверен в интеграции элементов передней подвески А8 на раму. Выставил нижние рычаги, все понравилось. На протяжении недели, бегал я вокруг рамы и примерял стойки и верхние рычаги. Никак они туда не становятся. Требуется вносить существенные изменения в конструкцию рамы. Вопрос возможной потребности вынимать мотор, после завершения рамы, приводит к существенному усложнению всей конструкции. В общем все вопросы описывать долго и я их упущу.

В результате, вернулся к изначальной идеи изготовления кастомных рычагов. Пришлось вспомнить студенческие годы и заново освоить навыки работы в solidworks.

Начал с перерисовки кулаков, а точнее с создания собственного кулака под аудюшный подшипник и ступицу.

После прорисовки кулака, принялся к проектированию кронштейнов и рычагов. Кстати, пересмотрев ролики «машинаторов», я был крайне удивлён, что они сделали кронштейны тупо из уголка с отверстием… Как тот уголок выдержит те нагрузки? Мое мнение — никак!

В конце концов, договорился про доступ к плазморезу на условиях, что прихожу со своей флешкой, своим металлом и сам режу, никого не отвлекая. Соответственно, пришлось освоить профессию оператора ЧПУ.

Начал с изготовления кронштейнов крепления сайлентблоков к раме.

С понедельника планирую срезать предыдущий эксперимент с рамы и в печать производство спроектированных элементов.

Мира всем!