= Грязные дела подкапотные =

Бодрого-доброго времени Вам, друзья!

Это чтобы не так скучно было))

Началось все с того, что начало вонять ДП из под капота и пропадать тормоза. То есть, когда раз нажимаешь на педаль — всё отлично. Второй раз — начинают пропадать. А третий — вообще педаль становиться "дубовой" и, как сами понимаете, давить надо педальку изо всех сил…

Решил проверить все… Еду к другу на сервис… Открыв капот, завел мотор, Олег снял шланг который идёт с вакуумника, начал затыкать его пальцем… и в ответ мне: "Подсасывает!" Но откуда?! Столько всяких трубочек-шланжиков… Я решил поменять все! Грохнув капотом, я помчался на рынок. Прикупив пару метров шланжиков (топливных, по 40 грн за метр… чуть жаба давила, но ничего не поделаешь…), я помчался опять на сервис.

Олег был чем-то очень сильно занят, наверное Леганзой k151s, и я сам принялся за дело. При этом отобрав у него кучу инструмента, на что он ни слова не сказал, только грустно вздохнул.))

Примерно через час я пробил себе путь через кучу патрубков, болтиков, расширительного бачка и еще какой-то ереси дорогу к старым, потрёпаным шлангам, которые нещадно вырывались по очереди и на их место монтировались новые))

Когда монтаж шлангов был закончен, а то что мешало к ним добраться, прикручено назад, я еще захотел помыть, продуть, отодраять интеркуллер, так как он и так снят, и валяется под ногами. Побрызкав его "АКРОЙ К2", оставил на пеньку отмокать.

Вертелся, крутился я без дела пока интеркуллер разкисал, и подумал, а чего еще и ЕГР не заглушить?))
И так всё снято. Раскрутил два болтика, вынул прокладку. По ней как нибудь, начертил на куске бляхи 2мм "эскиз", торопясь, вырубал прокладку и высверлил дырки)) Примерял на её будущее место, и вуаля! Всё подходит!))
"Это победа!", подумал я, такое "стадо зайцев одним выстрелом перевалил))".

Как раз подоспела участь помытого Олегом интеркуллера возвращаться опять на "родину". Ох и эти хомуты на патрубках подхода и выхода воздуха из интеркуллера, дали мне просраться… Еще чуть-чуть и Он на месте. Всё идет ГУД!

Собрав всё на места, кроме "морды", делаю пробный запуск. Ключ в замок, секретку — счёлк! Ррррынь! и мотор весело поет свою песню)) Круто! Заглушил, и начал собирать дальше.

Ну вот все запчасти и кузовные элементы на месте. Я уставший, грязный, но довольный как слон, пошел делать кофе)) После часового разговора ни о чём с Олежкой, я прыгнул за баранку и с довольной рожей поехал домой))

Вот такой выдался у меня вечер после работы. Всем желаю хорошего настроение, много позитива и ровних дорог. Спасибо за то, что уделили моей записи время)) Лайки приветствуются! )) И ровных Вам дорог!