10. Замена сцепления и подвесного.

Настигла меня замена сцепления на 184 700 км. Чувствовалось, что сцепление уже подходит, но не думал, что так быстро это случится. Доехал до пункта А без проблем, припарковался, когда завелся, выжал педаль, включил передачу и начал трогаться…сразу машина заглохла и почувствовал удар в районе коробки. Завелся и повторно ни одну передачу воткнуть не смог, хотя педаль ходила как и ранее. Оказалось, что треснула корзина сцепления и уже износился сам диск сцепления. Эвакуатор …СТО.
Появился ранее еще стук подвесного, все сразу и приурочили заодно к замене.

Куплено:
1) LUK комплект сцепления (идет в оригинале с завода) для рестайлинга е46 n42b20 номер детали — 623317400
2) BMW Group шаровой палец — 21511223328
3) SWAG подвесное — 20 92 1142

Не ломайтесь!)