Еще при минусовой температуре на улице заметил, что после даже непродолжительной езды начало немного парить из ноздрей. Визуальных повреждений не было на первый взгляд радиатора и бачка, но жидкость антифриза начала понемного уходить. На сервисе сняв вентилятор охлаждения обнаружили изнутри радиатора поврежденные соты, которые прохудились от времени. Раз менять радиатор — следовательно менять сразу и бачок, т.к. все владельцы Е46 знают это больное место. Бачок после снятия оказался немного деформированным и вовремя его заменил, случись порыв в дороге где-то приятного было бы мало.
Радиатор BEHR
Крышка бачка SWAG
Бачок Febi