28. Замена шаровых опор и замена троса ручника

После планового ТО по маслу проехал буквально пару дней и появился стук спереди справа. Причем стук довольно громкий и отчетливо металлический. Сразу поехал к механику проверить подвеску и каково было наше удивление… В шаровой опоре вырвало 2 болта крепления из 3-х. Как видно по фото от того, что попросту сгнили болты. То ли качество деталей такое, то ли такой реагент жесткий начали в Беларуси сыпать, то ли и то и другое сразу.
Благо третий болт выдержал и колесо не уехало или не сложилось домиком.

Так же появилась проблема с ручником. Периодически мог не сразу вернуться трос, когда опускаешь ручку ручника, видимо тоже от времени трос в трубках подржавел. Решил заменить два сразу. Поставил оригинал, разница с лицензией не сильно большая была.

Отрегулировали ручник и в путь.