Замена комплекта сцепления, вырез катализатора и замена нижней опоры двигателя.

Привет всем. Хотел было поменять нижнюю опору двигателя, так как смущали меня вибрации в салоне.Тем более гидроопору и верхнюю продольную опору менял, вот и решил и нижнюю поменять. Снял защиту, и посмотрел что есть потёки масла. Но как-то не придал этому сильного значения, думал ничего, вот поменяю опору и доберусь до этого. И в общем то зря сразу не поехал делать. По истечению некоторого времени стало пробуксовывать сцепление. И последней каплей стало, то что ехал на тренировку, да и кроме меня в салоне еще 4 человека, и с горем пополам под горку еле выехал.
На след день поехал на сто, оставил машину и пошел на работу. Через несколько часов позвонил мастер и приговорил диск к замене. Но я подумав, решил поменять полностью вместе с выжимным подшипником.

И далее разобрав коробку, мне сообщили что все дело в этом самом масле, которое попадало на диск, которое и убило его. Поэтому решено поменять сальник первичного вала. И это стало небольшой проблемой. Тк в нашем городе его не так то просто найти, но все таки получилось. Другое дело что цена замены этого сальника неприлично велика, и мне просто ничего не оставалось как согласиться на эту сумму и менять.

Сальник поменяли, и так же решил сразу же поменять сальник коленвала. Раз уж такая песня. Но фото не делал, некогда было, да и машина все время на сто стояла. Коробку поставили, купил масло Elf 75w80 — 3L. Думал взять NFJ, но его не было в наличии, и вроде как выпустили новую линейку под замену NFJ, NFP.

Далее решил заодно и поменял саму опору, старая опора была немного не в хорошем состоянии.

После замены пропали толчки при глушении двигателя.

И под занавес ремонта решил выбить катализатор, ничего не вваривали, поставили механическую обманку. Всё работает, но пока что звук выхлопа не очень нравится. Возможно буду что-то думать на счёт выхлопа.

В общем ремонт вышел не из дешёвых, но раз уж сам затянул, будет мне уроком)
PS. Вспомнил что перед всем этим ремонтом, шерстил драйв и наткнулся на продаваемую ручку КПП от 5ступки. Так как моя была не того вида, который я бы хотел, то успешно прикупив у ma-tsu саму ручку, поменял и немного вида добавилось, так же заказал чехлы новые)

Всем спасибо за внимание, буду рад выслушать критику, что может не правильно сделано.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання