Яйца на BMW E34

В простонародье Яйца, а научными словами Cтабилизатор поперечной устойчивости.
Так же имеют кучу других названий: сайлентблоки качения, плавающие сайлентблоки, двойные(сдвоенные) сайлентблоки, подруливающиес сайлентблоки, рычаг поворотного кулака, реактивные штанги задней подвески и др.

Находятся в задней части автомобиля, деталь №6(33 32 1 126 476).
Ребята хочу поделится своими наблюдениями по поводу тех самых ЯИЦ:) Пару дней назад писал в своем бортовике про то что при переходе на зимнюю резину на шиномонтаже увидел что мои летнии задние колеса спилило по внутрянкам так что еще 1000 км и они просто по взрывались. Честно меня ето насторожило. Я очень щепетильно отношусь к своей машине и подобный вид колес меня ввел в шок! Как так что это? Втой зписе с моего бортовика я спрашивал может ли быть такой эффект от износа тех самых ЯИЦ? Мнения общества как-то разделились, одни говорили что исключено вторые что может быть.
Короче решил их поменять. Заказал эти сайленты по фирме TRW цена получилась 1200 грн -50$ за 2шт.
Заехал к себе в гараж переоделся Приготовился к замене. И тут думаю по старой привычке подниму ка я пыльник посмотрю есть ли смазка (так много коментов что они не ходят 10000км максимум) И что я вижу фото снизу СМАЗКИ НЕТ ВООБЩЕ ! Хорошо что посмотрел, напаковал и их фирменной смазкой. Теперь надеюсь их срок службы должен увеличится в разы. (Что думаете по этому поводу пишите в комментариях).

Но вот самое интересное когда решил провести вскрытие старых сайлентблоков, Удивился не менше У меня стояли еще заводские BMW саленблоки которые за 300000км нето что были разбиты их вообще не было! Хлам полный, у них осевой люфт был гдето 3-4 мм и напакованы они были не смазкой а болотом и ржавчиной, и этим гавном и уплотнялись:))) Помыл их в растворителе они как мексиканские погремушки стучат:)
ДУМАЮ ПРИЧИНА ПОВЫШЕННОГО ИЗНОСА ЗАДНИХ КОЛЕС ОЧЕВИДНА! Всем спасибо!
Заглядывайте под пыльники, может увидете то что и я! с Економитимете свои деньги.