Новые фары

Парни привет. С покупкой Финика какбы всё внимание переместилось на него, так как мой взгляд перфекциониста не может спокойно смотреть на косяки моего нового проэкта))) А бюджет восстановления финика далеко не маленький. Но не смотря на это Смарт продолжает регулярно получать ништяки и подгоны от меня. Вот недавно устранил боль ? моего Smarta это передняя оптика … это боль. Света небыло вообще, фары потели, стекла желтые, и так далее. Пришло время прозрения для малыша. Значит что было сделано . Недавно прикупил на smart-барахолке новые оригинальные туманочки Hella состояние новых задние крышки даже

не снимались с них не разу, лампы стояли заводские… я был вошке что такое возможно, не спрашивайте как я это понял что туманки не вскрывались … ))) значит туманочки обрели заместь штатных ламп мочный ксенон на 6000к фирмы InfoLight . Бюджетный нормальный ксенончик, и этого хватило чтоб туманочки засверкали с новой силой. А вот с фарами головного света все намного сложнее. Я купил установочный комплект биксеноновых линз InfoLight ultimate LED. С ангельскими глазками, и ещё комплект отдельно ангельских глазок для монтажа их на круглый поворотник. Ну и приступил к роботе . В изготовлении фар принимало уластие нескольколько человек поэтому результат превзошёл ожидание.

Что делалось . Разобрал морду на Смарте. Потом были демонтированы фары. Слава богу что фары у Смарта оказались разборными просто на защелках что значительно облегчило их разбор . Разбираем фары .

фары потели по причине того что корпуса фары со временем деформируются почему-то и начинают пропускать по уплотнителю лечется просто переворотом уплотнительной резинки . Но мне это уже не интересно так как фары я решил клеить на специальный бутиловый герметик для фар. Уплотнители можно купить на smart барахолке. Далее выяснилось что на одной фаре стояла крышка не родная и очень сильно пропускала воду. Крышку купил в нете орегинал.

далее достал отражатели и маски поворотов и маски от линз, отдал их на покраску рофесиональному маляру . Чёрный глянец под лак . Очень важно под лак чтоб был блеск. Пару дней и окрашеные детальки были у меня.

потом берём эту красоту и начинаем монтаж в фару (сборку) . Линза очень пухлая поэтому пришлось немного подпелить корпус отражателя фары немного ?. В целом все стает нормально получаем такой результат .

в таком виде фары нужно установить на машину и подключить перед этим подготовив проводку для фар. Ставим обе фары на машину и включаем для того чтобы можно было выставить ровно Линзы перед их окончательной затяжкой на фаре. Поставил выставил свет в горизонт . Фоток мало так какбыл увлечён в процесс)) что есть ! После снимаем дожимаем все проверят все защелки и готовимся к приклеиванию стёкол . А стекла я отдалена восстановленние другим людям, где мне отполировали их с обеих сторон просто в идеал … далеее берём стекла и клеим их на бутиловый герметик на фару. Уплотнитель не используем, на место уплотнителя набиваем герметик . Ну и все кастомные фары готовы . Результат на машине . А да ксенон и Линзы использовал все одной фирмы InfoLight. 6000к. Ангельские глазки подключены на габариты .