Бракованный релерегулятор

Всем вечер добрый! Из заголовка думаю все понятно сегодня на трассе решил сделать рывок и выйти на обгон и я это сделал но…
После выше сделанного на приборке начал мигать значек акума и вольметр как будто сошёл с ума. Приехавши на место я был очень огорчён так как думал проблема в самом гене. Решив свои дела я решил возвращаться домой с надеждой что акума моего хватит на 100 км хода без лишних потребителей. Когда выехал начал потихоньку тестировать на разных оборотах как ведёт себя гена и о чудо на скорости 100км/ч с оборотами 1800-1900 гена заряжает но при ускорении и кода повышаются обороты до 2100 и выше гена начинает сходить с ума то заряжаем то нет ну и кода обороты выше 2000 об/м вольметр начинал показывать в место нормального заряда 14в. 16в. и акпп уходила в аварию. По трассе когда делал остановку позвонил в контору которые мне продавали релерегулятор описал всю историю и был приятно удивлён ответом типа этого: да снимайте релерегулятор привозите мы его заменим так как от брака никто не застрахован. По дороге заехал показал все менеджеру и за одно договорился что беру новое релерегулятор оставляю залог за него и еду менять после смены привожу и мне возвращают залоговые деньги и проводят возврат по браку.
По итогу решил пойти очень не простым путем то есть не снимая гену сменить запчасть поковырявшись часа 2 мне это удалось сделать но сразу предупреждаю это не для слабонервных. Так как большую часть времени заняло съем защитной крышки гены. Несколько фото. Всем спасибо за внимание