Бракованный релерегулятор

Всем вечер добрый! Из заголовка думаю все понятно сегодня на трассе решил сделать рывок и выйти на обгон и я это сделал но…
После выше сделанного на приборке начал мигать значек акума и вольметр как будто сошёл с ума. Приехавши на место я был очень огорчён так как думал проблема в самом гене. Решив свои дела я решил возвращаться домой с надеждой что акума моего хватит на 100 км хода без лишних потребителей. Когда выехал начал потихоньку тестировать на разных оборотах как ведёт себя гена и о чудо на скорости 100км/ч с оборотами 1800-1900 гена заряжает но при ускорении и кода повышаются обороты до 2100 и выше гена начинает сходить с ума то заряжаем то нет ну и кода обороты выше 2000 об/м вольметр начинал показывать в место нормального заряда 14в. 16в. и акпп уходила в аварию. По трассе когда делал остановку позвонил в контору которые мне продавали релерегулятор описал всю историю и был приятно удивлён ответом типа этого: да снимайте релерегулятор привозите мы его заменим так как от брака никто не застрахован. По дороге заехал показал все менеджеру и за одно договорился что беру новое релерегулятор оставляю залог за него и еду менять после смены привожу и мне возвращают залоговые деньги и проводят возврат по браку.
По итогу решил пойти очень не простым путем то есть не снимая гену сменить запчасть поковырявшись часа 2 мне это удалось сделать но сразу предупреждаю это не для слабонервных. Так как большую часть времени заняло съем защитной крышки гены. Несколько фото. Всем спасибо за внимание

Реклама

Перевір оголошення онлайн!