Чистка от нагара.

В общем, продолжая расследование рывков, а они у меня обычно на холодную, нашел информацию, что это бывает на холодную от нагара. Было решено сделать чистку.
Записался на сервис.
У них всё делается без демонтажа: чистка впуска, дмрв, дроссельной заслонки и топливной системы с форсунками.
По итогу, естественно сразу не понятно, показалось что едет лучше, но на горячую не было понятно, решена проблема или нет. К вечеру машина успела остыть, пошел проверять. При запуске загорелся чек… заводилась секунды 2, посмотрел сразу через ОБД мониторинг ЭБУ, обнаружил пропуски зажигания. Подумал что как обычно чек на них, хотя их было до десятка и просто затёр и поехал наблюдать. Ничего особо не изменилось.
После мониторинга графика записи с ОБД, заметил что перестал работать датчик ДМРВ, теперь осталось разобраться что с ним, ведь до чистки он работал(не знаю насколько хорошо, но значения нормально изменялись по оборотам). Заехал на следующий день обратно на сервис, его попробовали опять прочистить, но это не помогло. Очень странная ситуация получилась, хотел сделать лучше, а он каким то хреном отрыгнул.
Теперь чтобы определить проблему, придется воспользоваться помощью друга, ведь у него такой же датчик. После этого, дополню.

Датчик купил на разборке за ±1000грн, проблема которая дополнительно стала дергать ушла. Показания датчика стали как раньше. Замена легкая, в районе 3 минут, при наличии инструмента.