TPS+КХХ+MAP.

Был провал при наборе оборотов на бензине, и после замены лямбда-зонда у меня начались новые приколы, а именно плавали обороты на х.х. и почти глохла, на газу работала почти нормально (на х.х. иногда чуть не ровно). Снял ТПС, вскрыл — есть протёртая дорожка и давала провал при наборе, МАР проверен осциллографом — есть отклонения от таблицы, КХХ был очищен в ультразвуке но тот факт что ему 30 лет не давал мне покоя. Вообщем собрался с духом и заказал новый КХХ, комплект смесителя ГБО2 (смеситель, проставка, новые трубочки и прокладки), ТПС куплен через форд клуб 100% рабочий (проверка его подтвердила работоспособность), хотя хотел брать новый но 3400грн и ждать долго… МАР тоже взять там же где и ТПС.

Замена узлов не сложная. ТПС выставил 0.56 при закрытой и 4.2В при полностью открытой заслонке. После замены всего — сначала были проблемы с оборотами (то плавали на холостых то почти глохла), скинул клемму с АКБ, подключил заново, после запуска зависли где-то на 3000об. мин., постепенно спустились до холостого и держались стабильно. Машину заглушил, утром запустилась с пол пинка, прогревочные обороты появились (последний месяц пропали, думал может из-за того что потеплело), чуть прогрелась — опустились до холостого хода. Сначала в ходу зависали обороты при переключении передач или при выключении передачи, перезапустил двигатель — стало нормально. Вообщем пока катаюсь, наблюдаю. Лямбду отключил так как 2 раза подключал и почему-то спустя некоторое время начинают плавать обороты…