Замена фильтра газового редуктора (Tomasetto AT07 140HP).

После замены газового редуктора в конце января сего года, проехал я 6750км. Заправки газом были на Сокаре, АНП, Еврогаз (Еврогаз 5%, Сокар 15% — АНП — 80%). Недавно заказывал в магазине диоды в габариты, колокол для сигналки, и решил там же взять фильтра для ГБО Tomasseto AT07 140HP. Цена оригинального фильтра с резинками — аж 11грн (40 центов).
Замена простая:
1) Закручиваем вентиль в баллоне, который идет на подачу газа с баллона в редуктор (если не знаете какой из 2х, или не подписано — закручиваем оба).
2) Заводим авто на бензине, добавляем 2000об. мин. и переключаемся на газ, и держим там пока машина не заглохнет — заглохла? отлично, система пустая и без давления, можно работать.

3) В моем случае — снимается верхняя часть корпуса воздушного фильтра, резонатор с КХХ и воздушный фильтр (что бы ничего в него не натрусить).

4) Откручиваем шестигранником на 5 3 болта крепления крышки фильтра ГБО.

5) Снимаем крышку, там старый фильтр, 2 резиновых уплотнения (одно между редуктором и фильтром а второе между крышкой и редуктором).

6) Вынимаем старый фильтр и 2 колечка, идем к баллону и на короткое время откручиваем подачу газа на редуктор, для того что бы выдуть гадость которая в нем лежит (в моем случае не прокатило, у меня стоит между баллоном и редуктором еще эл. клапан с фильтром, потому пришлось переключить кнопку на газ и раза 4-5 включить зажигание — тогда газ подавался в редуктор). Когда все продули — закрывайте клапан в баллоне назад.
7) Когда все чисто — ставим назад резиновые уплотения (желательно менять) и новый фильтр, крышку закручиваем назад.

8) Под редуктором снизу есть болт под шестигранник на 6, его нужно откручивать что бы слить конденсат с редуктора, и делать желательно на горячую что бы конденсат был более жидкий и быстрее слился. У меня от туда за пол часа ни капли не упало, наверное говорит о хорошем газе?
9) Закручиваем болт слива конденсата назад и собираем все в исходное положение. Откручиваем подачу на баллоне (если оба вентиля крутили — то оба откручивайте полностью).

Вот и все, дольше писать чем менять его. Я работы по ГБО никому не доверяю потому что очень много крыворуких и не понимающих людей. Делаю все сам не из-за экономии а из-за того что мне так спокойно. Я еще делал мыльный раствор и проверял сегодня все соединения (резьбовые и на редукторе) что бы газ не пропускал — все ок!)
Кстати расход у меня постоянно 9-10 литров по Киеву, работа на газу как и на бензине — ровная без провалов и всяких троений как было раньше на старом редукторе который я перебирал даже (вопрос с настройкой ГБО решила только замена редуктора на новый).