Замена болта крепления амортизатора багажника (или к чему приводит интерес.)

Как-то рано утром на работе было нечего делать. дай думаю пойду гляну сколько газа в баллоне осталось. Открыл багажник, посмотрел — все ок. закрывая багажник заметил что болт верхний левый (куда одевается амортизатор багажника) — немного наискось и не закручен до конца. Когда менял амортизаторы — не обратил на это внимание. Ну думаю. сейчас подкрутим. Пошел взял ключи, пытаюсь закрутить — не идет. пытаюсь открутить — тоже на месте. Ну другой нормальный человек забил бы на это — ведь амортизатор держится отлично и не болтается. но блин, дёрнул меня черт все же открутить болт)) Чуть сильнее надавил — хрусь и меня накрывает крышкой по горбу)))
Собрал манатки, закрыл машину — пошел зализывать раны и искать болт крепления амортизатора. Оригинальный — 200грн (8у.е.) но вся соль в том что ехать долго будет. Путём поиска, понял что почти все они стандартные (почти!), нашел от Chery A13 (Заз Форза). С виду один в один, цена — 50грн (почти 2 у.е.). Заказал, померил — точно, один в один. В субботу приехал на работу, и товарищ взялся высверливать старый.болт каленый — заняло минут 20. Новый болт на смазку и вкрутил назад — теперь все работает как нужно))
З.ч.
— Болт крепления амортизатора багажника/капота от авт. Chery A13/Заз Форза A13-5605111 — 50грн.
— Работа по высверливанию болта — 2 пива Hoegaarden — 50грн.

P.S. иногда лучше не мешать механизмам работать, а то можно себе нажить дополнительные заботы вместо отдыха)
P.S.S. — багажник тяжелый, по горбу дал знатно, еще и руке досталось, думал там и лягу в том багажнике — советую осторожнее быть)))