Плановое ТО+ замена форсунок.

Пришло время ТО. Замена масла+ масляного фильтра, воздушного фильтра. Масло как и в прошлый раз — Comma 5w40 Syner-G, масляный фильтр — решил попробовать Motorctaft FL-400S, воздушный фильтр — WIX WA6208. Замена прошла штатно, влил 4.5 литров как по книжке — уровень максимум. Кратко о фильтре — очень качественно выглядит, также заметил что на нём лампа давления масла тухнет не через пару сек после запуска на холодную, а при первом вращения стартера…

По поводу форсунок. Есть у меня товарищ который уже лет 20 крутит бензинки и помогает мне с Вишней, именно он поставил её на ноги после покупки — поменяно и проделано было очень много. Так вот дал он мне форсунки с скорпио донц, сказал что были законсервированные с 95ого года и все время лежали в какой-то химии и вакуумной упаковке, а хозяин который тогда приносил на мойку их — пропал и не забрал у него. И вот решил я себе их поставить. С виду они отличаются от тех что стояли. Стали в родные места без проблем, новые резинки и фильтра-сеточки поставил. Включил 5 раз зажигание — и машина запустилась с пол оборота и работает ровно-ровно, я аж не понял в салоне работает ли двигатель. Теперь будем наблюдать за расходом и запуском — как раз грядут морозы под -20С. Кстати старые форсунки чистил год назад, но после зимы мне как-то не нравится как мотор на бензине работал, вроде как и все нормально, но были косяки в плане неровного ПХХ (на х.х. на передаче) + было ощущение что какая-то форсунка не держит — после запуска после ночи — немного неровная работа двигателя была на бензине. Ну вообщем посмотрим))