Т.О.+замена фильтра вакуумной магистрали MAP-сенсора.

Вот пришло время снова делать ТО. Пробег от последней замены:
1) Масло+м.ф. — 5735км. (4 месяца).
2) Воздушный фильтр — 5735км (4 месяца).
3) Топливный фильтр (бензин) — 9200км. (по времени — 11месяцев).

Принципиально для себя давно решил менять жидкости в такие регламенты:
1) Масло+м.ф.+в.ф. — 5500-6000км/1 год (что раньше наступит).
2) Топливный фильтр на бензин — 1 год не зависимо от пробега.
3) Газовый фильтр — 5500-6000км (на данный момент он прошел 4тыс. только).
4) Масло КПП+редуктор — 2 года не зависимо от пробега.
5) Антифриз — 2 года.

Сегодня при ТО решил заменить марку масла. Вопросов по Comma — нет, все отлично. Но на работе есть возможность брать Mobil 1 5w40 Super 3000 X1 которая имеет прямую поставку (бочками) из Финляндии (а не Турции).
Вообще взял:
1) Масло ДВС — Mobil Super 3000 X1 5w40.
2) Масл. фильтр — Motorcraft FL-400S
3) Воздушный фильтр как обычно — WIX 6208
4) Топливный фильтр (на этот раз взял снова WIX, так как у Боша почему-то начала болтаться внутренняя часть — обнаружил при замене). — WIX 8027.

Замена все как у всех. При замене масла- после работы все обмывается очистителем карбюраторов и обдувается воздухом что бы не висели "сопли" особенно под стартером. При замене воздушного фильтра — обдувается и вытирается корпус изнутри. При замене топливного фильтра — меняются обязательно шайбы на штуцера.

Также заменил родной фильтр вакуума от впускного коллектора до MAP- сенсора. Так как старый сначала почти не продувался, а после продувки стал таким, вроде там вообще ничего нет, решил установить фильтр от бенз. машин тонкой очистки фирмы Bosch 0 450 904 060. После замены запуск и работа двигателя стала как-то мягче, в ходу эластичнее.

Вообщем такие дела, всем полных баков и хороших выходных.