Замена ДТОЖ на ЭБУ ДВС+втулки упора капота.

14.10.2016 как только немного похолодало, у меня случилось приключение. Утром пришел — заводить а ку-ку, заливает свечи вонь с выхлопа но двигатель даже не подхватывает. Вообщем тогда запустил с буксира (с пол тычка), и поменял ДТОЖ на блок управления двигателем, и проблема решилась. Но так как тогда нужно было делать все срачно, особо не выбирал по производителю — взял то что вот есть в наличии а именно Topran 302 720 885 с надписью Made in Brazil. Но доверия к нему не было, не воспринимаю я данную фирму как фирму с хорошим и качественным продуктом.

И вот спустя почти 2 года, торкнуло мне поменять данный датчик на новый, на что-то получше по производителю, и у меня начались сомнения по его работоспособности так как после запуска на холодную — немного жестковато работает двигатель на бензине, и не нравится запах с выхлопной на бензине — как переливает.

Заказал на Екзисте:
— Датчик температуры охлаждающей жидкости на ЭБУ ДВС — Vernet WS2686 — 234грн.
— Втулка упора капота — Ford 6 068 981 — 34грн.

Датчик должен был ехать 11 рабочих дней, в итоге ехал 24 из-за задержек грузов на таможне. Вчера он приехал на склад, я поехал забрал и сразу решил заменить.
Оригинальный и старый датчик по Топрану был под ключ или головку на 25. Новый Вернет на 24 что упрощает замену и поиск самой головки (на 25 высокая — редкая штука). Но так как я все решил делать наскоком и бегать искать по базарам высокую головку на 25 желания не было — решил менять рожково-накидным ключем как и в прошлый раз =))

Замена заняла около часа, из них минут 20 сидел в машине и ждал пока пройдет ливень. 40 минут неспешно откручивал по четверти (а то может и меньше) оборота старый датчик и закручивал новый.
Клеммы не скидывал, подключил все, долил антифриз — запустил. Ну работает. стою и понимаю что запустилась странно.ах да. с пол оборота как дизель — торк и работает. Хм. интересно, у меня также запускалась она до ремонта ГБЦ. Возможно при сварке головки и проверке на герметичность датчик угробили. Стою, смотрю как работает, кручу датчик в руках и понимаю что пластиковая часть датчика спокойно прокручивается вокруг оси относительно железной части. Т.е. речи о нормальных контактах внутри датчика быть не могло.
Ну ок, начал ехать — едет мягко, плавно, работает на холостых тоже очень мягко, аж нравится. Ночь простояла, утром включил зажигание — торк и работает, даже оборот двигателя делать нужно =))

Вообщем, все что не делается — делается к лучшему =)
UPD ах да, едкий запах бензина с выхлопа перестал идти, и пропала жесткость работы на холодную на бензине, работает мягко =)