Ford Scorpio I (2.0i DOHC EFI N9D 8v LPG)

Замена ламп подсветки панели приборов+замена эмулятора лямбда-зонда.

Я їжджу на Volvo V50
Київ, Україна

Дело было вечером, делать было особо нечего))

— Лампы основные в панель приборов Philips12256CP (W3W) 6шт. — 72грн.
— Лампы в включатель света и регулировку скорости отопителя Bosch 1 987 302 224 — 36грн.
— Лампа подсветки часов (переходная панель) с спец. патроном — Osram 2351 MFX6 — 22грн.
— Эмулятор лямбда-зонда Tegas TE-Z4 — 320грн.

Лампы пришлось менять так как 2 основные на панели сгорели за пару дней, да и стояли еще родные Моторкрафт. Не светился сектор в начале тахометра и правая часть спидометра (в р-н 200-240км/ч). Также часы с момента покупки работали, но подсветки не было, вскрытие показало что лампе капец, но тогда лампу найти не мог… и тут случайно наткнулся на Осрам — визуально был похож. Взял, поставил и вуаля — работает)) Красиво так светит. теперь не нужно днем присматриваться который там час, а ночью так вообще замечательно =) Подсветка включается только при включении зажигания, при включении габаритов — становиться чуть тусклее, при выключении зажигания — вовсе отключается. Лампы на крутилки света и печки работали, но решил сразу новые поставить, новое — есть новое)

Эмулятор лямбда-зонда менял полностью с проводкой. Когда машину брал — он стоял, но не работал (не светил светодиод даже при переходе на газ), вскрытие показало что ему капец — вонял горелым пластиком. Но так как лямбда была не рабочая — оно все как-то более менее работало. Потом я купил новую Бошевскую лямбду, поставил, обнулил — вроде все гуд, работает. Но спустя 20-30км начались приколы. Проехал на газу — переключаюсь на бензин и начинают плавать обороты от 1500 до почти 0. Отключил лямбду — все работает штатно. Так и ездил все время)) Но покоя не давало то что стоит новая лямбда а пользоваться ею не могу)) Вообщем купил новый эмулятор, заменил его проводку полностью, подключил — работает) Проехал пока где-то 20км, глюков на бензине нет как без эмулятора. Из того что заметил после подключения лямбды — лучше стала динамика разгона, не воняет не сгоревшим бензином, пропало попухкивание в глушитель на бензине на х.х. Ну а дальше будем наблюдать =)

Опубліковано: 22 грудня 2018р. 10:43
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.