Путешествие на Закарпатье часть 2. Маршрут и возвращения домой

Первая часть была написала еще в Карпатах. Праздники закончились, начались рабочие будни, и хотелось бы подвести итоги путешествия. За все время машина прошла более 2000 км по далеко не лучшим украинским дорогам, но когда асфальт становился ровным езда превращалась в сплошное удовольствие, каждый поворот, каждый изгиб дороги машина проходила заставляя владельца улыбаться.

Маршрут:

Я описывал дорогу до Львова. Дальше идет договора Киев — Чоп хорошего качества, только на мостах встречаются ямки, ну и местами есть бугры. Мы всегда останавливаемся в Поляне, потому как только лыжи нас не интересуют, а из Поляны много куда можно поехать и это будет близко (Мукачево, Ужгород, Воеводино, Синевир, Косыно). Дороги разного качества, но каждый год становятся лучше, надеюсь в ближайшем будущем мы забудем о плохих дорогах.

Во время одной из поездок в Косыно я поймал очень глубокую яму и новенькое колесико было прорезано диском в двух местах и мне пришлось с ним попрощаться. На ближайшем шиномонтаже было подобрано похожее летнее колесо и установлено как запаска, а я продолжил путь на 3х зимних и на летней запаске.

Дальше у меня было большое желание посмотреть, что такое Драгобрат и я отправился туда. На 220 км пути ушло 4 часа. После инцидента описанного выше, я стал ездить аккуратней и медленней, да и до Драгобрата дорога не очень, не сказать, что она ужасно плохая, но моему сс она не нравилась, зато практически всегда было видно горы.

В Драгобрате мне не повезло, снега не было и только в день отъезда он пошел, чему я был не сильно рад. Пусть домой был проложен через Молдову, так как таким образом получалось на 250-300км ближе, да и знакомые говорили, что там хорошая дорога.

Дорога до границы с Молдовой относительно хорошая, много нового асфальта, но есть и убитые участки. На границе нужно купить грин карту (480грн на 2 недели) и винетку Молдовы (150грн, это налог на дороги) и вам там, скорей всего, как и мне, рады не будут, но и особо претензий у них нет.

После границы вас встречает дорога не лучше чем в Украине, латка на латке и так до Бельцы, после я надеялся увидеть прекрасную дорогу до Кишинева, но увы, Бельцы — Кишинев дорога из плит местами покрытая асфальтом и каждую секунду бдум бдум бдум бдум…3 часа чистого ада как для машины так и для пассажиров. После Кишинева дорога становится лучше, но гнать не стоит, чтобы не встретить полицию и не получит штраф за превышение скорости. У меня такой есть, я очень сильно хотел домой и вместо положенных 90+10 я ехал 120-130-140, поймали меня при скорости 108.
Хотелось бы подвести итог касательно проезда через Молдову. Я больше так не поеду. Когда в Украине дороги были очень плохи, возможно в этом был смысл, но сейчас, когда много дорог уже сделано смысла я не вижу.

После выезда из Молдовы до дома оставался час пути, по ровным прекрасным дорогам Украины.

Вот наверное и все, пост и так получился длинным. Путешествуйте, наслаждайтесь дорогами и видами которые будут вам встречаться, своей поездкой, как и машиной, я очень доволен.