Bi-Led KAIXEN Fusion H4 6000К

Доброго всем времени суток! Кто ярый противник ксенона, диодной оптики и т.д. — можете дальше не читать. В данной записи хочу поделится впечатлениями от LED ламп в головном свете.
Предыстория:
Ксенон без линзы в рифленой фаре (особенно пластиковой) — это вынос зрения окружающим и все это знают (но ездят дальше, утешая себя тем что у него отрегулировано все и не слепит). Автомобиль мне достался с ксеноном, левая лампа сгорела за день до продажи и пред. владелец заменил её (единственное что не угадал с цветом свечения и у меня был один глаз белый а второй синий. ну это такое уже.), ксенон на Ланосе конечно гораздо лучше светит нежели даже самый дорогой галоген, но и слепит он прилично (кстати галоген тоже). Так вот поездил я с ксеноном и опущенными фарами полностью вниз (что бы облегчить немного участь других участников дорожного движения) и решил все же что-то с этим делать.
Изучал я данный вопрос наверное с месяц, читал записи всякие, статьи и так далее. Хотел сначала сделать на на Скорпио (линзы+ксенон), тогда появилась четкая СТГ и свет был хорош, но было пару минусов. Дальний свет козлил (моргнул дальним и потухло вообще все — так и не решил проблему), иногда отходили контакты на лампы и не стартовала одна из фар, долго разгорается (не проблема но все же), и для того что бы установить — нужно снимать стекло (на Скорпио проще — по кругу снял защёлки и все). В Ланосе же целая эпопея — снимать фары, греть феном и т.д. Возможно позже я сделаю это, но сейчас нет желания возится с таким, а с светом решать что-то нужно! Решил ставить LED лампы. Почитав много отзывов и т.д. — решил ставить Корейские

, гарантия — 12мес. В фару стали как родные лампочки, все четко и без проблем — я очень доволен.
Тех. хар. :
— Цветовая температура — 6000К (светит белым с небольшой голубизной).
— Световой поток — 3200 Лм.
— Мощность — 35Вт.
— Охлаждение — радиатор+кулер (не слышно куллер вообще).
— Рабочее напряжение — от 11В до 24В.

Брал в Базе Автозвука (Киев), цена вопроса — 50у.е.
Делал фото ДО установки (на ксеноне) и после установки — разница очевидна, ксенон лепит пятно и засвечивает во все стороны, на диодных — четкая СТГ (напомнила мне ксенон в линзах). Ближний отличный, дальний — вообще огонь, ехал домой по освещенным улицам и видно было по асфальту что у меня светят фары))
Установка данных ламп — скорее не решение проблем — я не знаю как со стороны оно будет (хотя судя по СТГ слепить не должно так сильно как ксенон), но скажем так как временная мера (в моем случае ксенон уже стоял а на галоген я не согласен переходить назад) — считаю адекватным решением. Возможно летом буду ставить линзы (еще подумаю).
Первое фото СТГ (вернее то что должно быть СТГ) — это от ксенона, тупо пучок с небольшим намеком на СТГ, вторая фотка — уже Led лампы.

Позже сделаю фото в темноте+дальний+ попробую проверить как оно на встречке водителям. Сами лампы не фоткал перед установкой (затупил).