Плановое ТО — переходим на другое масло+доп. работы по мелочи.

Выдался денёк свободный, глянул — ТОшка была 9325км назад — пора делать.

Материалы (Daewoo Lanos 1.5 8 клапанный).
— Масло ДВС — Mobil 1 FS X1 5w-40 4L
— Масляный фильтр — Mann W712/75
— Воздушный фильтр — Mann C2229
— Топливный фильтр — Mann WK55/3
— Фильтр салона — Mann CU17003
— Пробка слива масла ДВС — GM 94501841
— Прокладка пробки слива масла ДВC — GM 94525114
— Прокладка клапанной крышки — GM 96181318
— Прокладка клапана EGR — Pmc P1K-C003 (GM долго ждать нужно было).

Масло ДВС Mobil 1 FS X1 5w-40 4L:
После первого ТО с момента покупки и езде на ELF я понял что мотор ухоженный, нет течей, работает штатно, масло, антифриз и т.д. все стоит четко по уровням и можно лить хорошее масло. Опираясь на опыт использования данного масла Мобил 1 в Форде своем+ на анализ ОилКлуба ( www.oil-club.ru/forum/top…%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%B5/ ) и консультацию с тех. отделом Мобил Украина — решено залить именно Mobil 1 FS X1 5w40. Elf хорошее масло, но немного густовато, не вижу пока смысла лить его в свой мотор+на Мобиле получше результаты анализа (на порядок лучше. Масло прошло онлайн проверку на сайте Mobil1 на подлинность — все ок, можно заливать!

Масляный фильтр — Mann W712/75:
Я думаю тут описывать особенно нечего — фильтр сделан качественно, информацию брал с того же Оил клуба — там разбирали фильтра и Mann лучший! Mann производит фильтра на конвейер и в ор. упаковки типа FoMoCo и т.д. на фильтрах лучше не экономить!

Воздушный фильтр — Mann C2229
Что бы был уже одинаковый набор, ставим и воздушный Mann. Становится в корпус четко, нет люфтов или зазоров как на фильтрах Daewoo. Для езды на газу — воздушный фильтр является одним из самых главных!

Топливный фильтр — Mann WK55/3
Также Mann, также качество. Даже учитывая что езда на газу — топливный фильтр также нужно обязательно менять, т.к. бензонасос работает даже когда авто на газу едет. Цена не космос — лучше сразу менять — форсунки спасибо скажут)

Фильтр салона — Mann CU17003
Вот тут долго думал какой взять, может угольный, может подешевле. а потом решил что нужно брать уже набор одного производителя и не парится. Фильтр качественный, сделан отлично — становится в машину чётко без нюансов и проблем — советую!

Пробка слива масла ДВС — GM 94501841 + Прокладка пробки слива масла ДВC — GM 94525114:
Всегда меняйте пробку+шайбу, и никогда не будет проблем с течью масла или сорванной резьбой, а цена — копейки!

Прокладка клапанной крышки — GM 96181318
Слегка потела прокладка в одном месте — за 9+тыс. км — визуально не изменилось, но ждать что бы потекло — не наш подход, меняем. Ставим только GM, без герметиков и т.д. Если не держит GM — меняйте клапанную крышку — она кривая.

Прокладка клапана EGR — Pmc P1K-C003
К сожалению GM ждать долго, взял PMC — качество нормальное — вопросов к прокладке нет!

И так все менялось как у всех, ну или почти как у всех) Пока сливалось масло ДВС — подтянул слегка решемок кондиционера (генератора в норме). Снял масл. фильтр, стекло масло — протёр ветошью место где стоит масл. фильтр — накрутил спец. ключом — новый фильтр (предварительно смазав слегка резинку и резьбу). Закрутил новую пробку с шайбой и оставил в покое. Дальше снял воздушный фильтр — продул сжатым воздухом корпус, протер ветошью — поставил новый фильтр, Mann лёг в корпус идеально, закрылось все плотненько — я доволен. Топливный фильтр менять вообще не проблема — снял/поставил — но лучше перед демонтажом подложить ветошь под фильтр, что бы бензин не капал на кожух рулевой рейки.
Дальше я занялся заменой прокладки клапанной крышки. Обмыл вокруг крышки очистителем+обдул воздухом. Снял клапанную крышку — внутри все в хорошем состоянии, есть небольшой налет на стенках — легко стирается ветошью, скорее всего пред. владелец или перекатал на масле или масло было не очень (с его слов он заливал Comma 5w40+в бумагах что он мне отдал с авто — оно тоже там фигурирует). Сначала помыл клапанную крышку с двух сторон диз. топливом, потом обильно очистителем и сушил сжатым воздухом — отмыло и стала как новая. Тщательно очистил плоскость для прокладки на головке блока, также тщательно протер каналы под прокладку в самой крышке. Поставил новую прокладку — обратите внимание что на самой прокладке+клапанной крышке есть "замок", и его нужно четко в клапанную крышку — иначе может потечь прокладка. Обтягивать клапанную крышку нужно с усилием не более 10 Нм (усилие запястья) и крест-накрест, лучше в 3-4 этапа что бы равномерно распределить усилие затяжки.
После этого — я снял клапан EGR, пару часов он полежал "рабочей" частью в растворителе, после был очищен очистителем карбюратора и высушен сжатым воздухом. Мембрана целая, все ходит и работает — снимал чисто для профилактики =))
На закуску оставил фильтр салона. Первый раз я менял его из-под лобового стекла, поменял быстро но очень не удобно и как он там стоял — визуально я оценить не мог. В этот раз решил зайти снизу)) Снял вентилятор печки — выпало листья от старого хозяина (он фильтр вообще не ставил никогда и даже не знал что он там ставится), снял старый фильтр — оцените на фото состояние и поймете что его нужно ставить 100% и даже если нет кондиционера. Фильтр прошел 9000км/6месяцев, езжу 90% Киев и 10 — трасса (без пыли и грязи), а туда налетело столько что жесть просто, с фильтра вылетало песка просто ужас. Я думал он будет слегка грязный, а он реально вообще в хлам засыпан был))) Перед установкой фильтра — протер внутри корпус (куда смог достать), поставил фильтр — очень удобно снизу, все видно и чётко становится в посадочное место. Продул и вытер вентилятор печки — на нем пыли очень много было, а из канала охлаждения мотора — летели листья, а я то думал что оно шелестит слегка на 1й скорости, когда музыка выключена))))

Вообщем собрал все, проверил уровни ну и на трассу на обкатку — глянуть не потечёт ли случайно новая прокладка. Проехал около 60-70км, стал на заправки попить кофе и глянуть что да как — все сухо и красиво, уровни на месте, проделанной работой доволен — давно хотел но все руки не доходили))
P.S. Еще планово хотел поменять колечко под катушкой — за компанию, но оно не успело доехать, в понедельник заберу да как нибудь поменяю на днях))