Замена элементов ГБО 4 (предисловие).

Доброго времени суток. И так начну с далека. Автомобиль был куплен с установленным ГБО 4 в 2015 году. Со слов предыдущего (и единственного) владельца авто, компоненты ГБО ставили из того что было, мол выбрать не давали т.к. был ажиотаж в то время. После покупки, авто в общем-то на ГБО ехало не плохо, единственное что было замечено — на холодную (на газу, до прогрева мотора до рабочей температуры) — слегка дёргается при разгоне, и на х.х. иногда неравномерно работает (слегка) с небольшим пухканьем на выхлопе.

И того что мы имеем:
— Блок управления+МАП+датчик темп. газа и давления газа, кнопка газа — Tamona TGStream PM
— Газовый редуктора — Tomasetto Alaska.
— Форсунки — Valtek Type 30 3Om
— Магистраль — медь.
— Газовый фильтр — обычный на шланге подачи.
— Заправочный клапан — в лючке бака.

Проездив зиму — нестабильная работа ДВС в морозы до прогрева мотора, и периодическая трясучка на х.х. меня доконала и решил я поменять поменять газовые форсунки. Обратился в один из газовый сервис Киева (хороший по отзывам), объяснил что у меня стоит и мол ковыляют форсунки — нужно поменять. Записался, приехали. Отдают авто, сказали нужно проехать 500-1000км и подъехать повторно на диагностику. В итоге они мне поменяли форсунки 3Ом на 2Ом тот же Валтек, взяли 1500грн и до свидания.
Выехал с сервиса, поставил авто на работе, вечером запускаю — её трусит на газу, прогревается — в ходу провалы, в общем ехать не реально, пишу на сервис — а там в ответ мол 500-1000км проедь и потом глянем. так как проехать то?!)) Жопа а не езда. В общем взял на глаз (знаю так не правильно) и опустил давление в редукторе на 1 оборот — выровнялось все, можно было более-менее ездить.
Проехал 500км, приехал к ним, они типа что-то сделали, и говорят огонь — езжай. Я спрашиваю, мол какое давление редуктора стоит, ответили 1.0бар.
Выезжаю с газового сервиса — авто дёргается, ехать невозможно. В общем на данном этапе я понял что с газовщиками дела не будет, и им абсолютно пофигу — главное бабла урвать А то что Валтек на впрыск 1.7мс ставить нельзя — им по барабану, никто ничего не сказал.
Сел я значит изучать все сам, на форумах, драйве и т.д.
Итого куплен был:
— Нетбук Asus — 1500грн.
— Диагностический адаптер для ГБО — 250грн.
Подключился к блоку и смотрю… смотрю и хочется поехать и спалить тех газовщиков)) Давление редуктора на х.х. 1.5бар (при том что я уже на 1 оборот убавил), диф. давление — 1.1бар (наверное это мега газовщик принял за давление редуктора). Карты кривые, работает как хз что, настройки не правильные. в общем я понял что придется мне все делать снова самому, учится, советоваться с товарищами по несчастью и регулировать.

На данном этапе я понял что меня ожидает замена форсунок, редуктора, фильтра, шлангов и т.д. И начался момент изучения настроек, регулировок да и еще на блоке Tamona, который сейчас мало кто шурупит вообще)